وینچ ها یک سازه هستند که با مکانیزم سیم وقرقره عمل می کنند و در صنعت مصارف گسترده ای دارند.
در انواع جرثقیل وینچ یکی از عملگر های پرکار بشمار می رود زیرا با استفاده از مکانیزم قرقره های مرکب میتوان
مزیت مکانیکی را بالا برد.
در جرثقیل های هیدرولیکی نیز با انتقال نیروی پمپ هیدرولیکی به هیدرو موتور و گیربکس قرقره اصلی یا درام
وینچ حرکت دورانی در دوجهت فراهم میکند و با متصل کردن یک سیم بکسل به سازه به راحتی میتوان یک حرکت
خطی بوجود آورد.
برای بالا بردن قدرت کششی در این سیستم از قرقره های مرکب استفاده میکنند.
یعنی اینکه سیم را بصورت دولا یا بیشتر به قلاب متصل میکنند این عمل باعث افزایش قدرت می شود.
مثلا در جرثقیل ۳تن قدرت کشش وینچ درحالت عادی(تک لا) ۷۵۰ کیلو است و با ۴ لا شدن سیم قدرت کشش
۴برابر شده و به ۳تن می رسد.
گواهی سلامت جرثقیل – انواع وینچ
گواهی سلامت جرثقیل
وینچ دستی ساده:
گواهی سلامت جرثقیل
وینچ های دستی معمولاً در صنایع و کاربرد های سبک استفاده شده و به طور میانگین توانایی جابه جایی وزن
های ۱ تن تا ۲ تن را دارند. و این وینچ ها از صفحه فلزی چرخ دنده جمع کننده و سیم بکسل تشکیل می شوند.
وینچ دستی کلاچ دار:
گواهی سلامت جرثقیل
وینچ های دستی کلاچ دار ابزار پرکاربردی هستند که به منظور بالابردن وسایل از آن ها استفاده میشود و به
دلیل قیمت و تناژ پایین آن در مصارف سبک تر مورد استفاده قرار می گیرند.
وینچ برقی:
بالابر برقی که به آن وینچ برقی میگویند یکی از متدوال ترین نوع وینچ هاست که مصارف خانگی و صنعتی بسیار
زیادی دارد.
وینچ هیدرولیکی:
این نوع از وینچ ها در جرثقیل ها، بالابرها، خودروبرها و… مورد استفاده قرار می گیرند باتوجه به اینکه وینچ های
هیدرولیکی قدرت و نیروی بسیار بالایی دارند در صنایع و کاربرد های نیمه سنگین و سنگین مورد استفاده قرار
می گیرند. این نوع وینچ ها در تجهیزات بالابری مانند جرثقیل های متحرک نیز استفاده گسترده ای دارند.
گواهی سلامت جرثقیل
وینچ های هیدرولیکی همانند دستگاه هایی که در قسمت های قبل توضیح دادیم دارای ماهیت کشندگی یکسانی می باشد با این تفاوت که در قسمت تولید نیروی محرکه از یونیت هیدرولیک استفاده می شود.
یونیت هیدرولیک شامل مخزن روغن هیدرولیک و پمپ روغن هیدرولیک، اتصالات (شیلنگ هیدرولیک – لوله هیدرولیک و رابط ها) شیر های فشار شکن، فلوکنترل ها، شیر های کنترل جهت و در آخر یک هیدروموتور که یک عملگر دورانی است.
تمامی این مجموعه فعالیت داشته تا در قسمت هیدروموتور باعث دوران شفت هیدروموتور و تولید گشتاور که نیروی گردشی انجام شود تا شفت خروجی از هیدروموتور بعد از اتصال به گیربکس و انتقال نیرو به وسیله آن درام یا قرقره سیم بکسل رابه حرکت درآورد و می توان به وسیله شیر های کنترل میزان دبی را تعقیر داده و قدرت موتور را پایین یا بالا برد.
قسمت مهم و مزیت وینچ های هیدرولیکی این می باشد زمانی که نیاز به قدرت و نیروی بسیار بالا باشد می توان از این دستگاه استفاده شود و و در مکان هایی که محدودیت فضا و یا موارد دیگر وجود داشته باشد می توان یونیت را با فاصله از وینچ نصب نمود و به وسیله شیلنگ های رابط هیدرولیکی سیستم وینچ را خاموش یاروشن نمود تا از خطرات انفجار و غیره جلوگیری نمود.
وینچ
گواهی سلامت جرثقیل
یک وینچ بادی توان و نیروی محرک خود را به جای برق از هوای فشرده می گیرد. هوا پس از فشرده شدن در کمپرسور، توسط خطوط تغذیه هوا به ایرموتور یا همان Air motor وینچ بادی می رسد. معمولاً این نوع موتور ها از نوع موتور های پیستونی رادیال (شعاعی) بادی می باشد.
زمانی که ایرموتور شروع به دوران می کند به کابلی که بر روی درام وینچ قرار گرفته است با توجه باری که در حال بالا بردن یا پایین کشیدن است، نیرو وارد می کند. در بیشتر وینچ های بادی با استفاده از گیربکسی که کاهنده دور می باشد، نیروی بالابری (لیفتینگ) را ایجاد می کند.
یک وینچ بادی را می توان دستگاهی دانست که با استفاده از تنظیم کردن میزان کشش سیم روی درام می توان عمل کشیدن و یا رها سازی باری که به آن متصل است را انجام داد که شامل قرقره و محور متصل به آن می باشد. وینچ های بادی با ابعاد بزرگتر را می توان در سیستم های نظیر آسانسور ها و بیل های بخار به کار برد.
شرکت بازرسی فنی PHQ
آماده ارائه انواع خدمات مورد نیاز شما در حوزه
ماشین آلات سنگین مانند : بازرسی ، آموزش ، صدور گواهی سلامت و صدور
جیب جرثقیل به قسمتی از جرثقیل گفته می شود که برای حمل و جابجایی بارهای سنگین مورد استفاده قرار می گیرد. جیب جرثقیل عموما یک قسمت بسیار بلند و نازک است و یک بوم محکمی است که در امتداد بوم اصلی جرثقیل نصب می شود و باعث افزایش طول بوم اصلی جرثقیل می شود و به جرثقیل امکان می دهد تا بارهای بیشتری را در ارتفاع بالاتری بلند کند.
معمولاً، جیب جرثقیل به صورت یک بازوی بلند قابل تنظیم است که می تواند در جهت های مختلفی حرکت کند و بارها را تا ارتفاع های مختلف بلند کند. همچنین، در برخی مدل ها، جیب جرثقیل به صورت یک شاخه ی نصف دایره ای نیز طراحی شده است که در این حالت به عنوان بازوی جانبی جرثقیل عمل می کند.
استفاده از جیب جرثقیل در جرثقیل ها، امکان حمل بارها به ارتفاع بالا و در مسیرهای مختلف را بهبود می بخشد. در اکثر موارد، جیب جرثقیل با توجه به نوع و وزن بار، به صورت خودکار تنظیم می شود و بارهای سنگین را به سمت بالا حرکت می دهد.
به جیب جرثقیل، بچه بوم یا جت نیز گفته می شود و طول آن معمولا بین ۶ متر الی ۲۶ متر است. برای انتخاب جیب با طول مناسب باید به ظرفیت جرثقیل توجه داشته باشید. معمولا طول جیب ها قابل تنظیم و تغییر است.
رعایت کلیه اصول ایمنی در نصب جیب بسیار مهم و ضروری می باشد .
بازرسی جرثقیل
شرکت بازرسی فنی PHQ آماده ارائه انواع خدمات مورد نیاز شما در حوزه
ماشین آلات سنگین مانند : بازرسی ، آموزش ، صدور گواهی سلامت و صدور
عملیات باربرداری یکی از مراحل حیاتی در صنعت ساختوساز و سایر صنایع مرتبط با حمل و نقل سنگین است. ایمنی در این عملیات نهتنها باعث کاهش خطرات ناشی از بروز حوادث میشود، بلکه بهرهوری و کارایی را نیز افزایش میدهد. بدون اجرای مناسب و رعایت اصول ایمنی، احتمال بروز حادثه، آسیبهای جانی و خسارات مالی به شدت افزایش مییابد.
اهمیت عملیات باربرداری ایمن
عملیات باربرداری به فرآیندی اشاره دارد که در آن بارهای سنگین یا حجیم با استفاده از تجهیزات مخصوص جابهجا میشوند. این فرآیند در بسیاری از صنایع از جمله ساختوساز، بندرها، معادن و صنعت نفت و گاز اهمیت زیادی دارد. از آنجایی که باربرداری نیازمند استفاده از تجهیزات خاصی همچون جرثقیلها، بالابرها و سایر دستگاههای مکانیکی است، هرگونه نقص در رعایت ایمنی میتواند باعث ایجاد خطرات جدی شود.
حفظ سلامت کارکنان
جلوگیری از خسارات مالی
افزایش بهرهوری
پیروی از قوانین و مقررات ایمنی
اصول عملیات باربرداری ایمن
برای انجام یک عملیات باربرداری ایمن، باید اصولی خاص رعایت شود که شامل موارد زیر است:
آموزش کارکنان هر فردی که در عملیات باربرداری شرکت دارد، باید به طور کامل با نحوه عملکرد تجهیزات و اصول ایمنی آشنا باشد. آموزش کارکنان نه تنها باعث افزایش سطح ایمنی میشود، بلکه به بهبود کارایی عملیات نیز کمک میکند.
بررسی و انتخاب تجهیزات مناسب استفاده از تجهیزات مناسب برای نوع بار و شرایط محیطی از اهمیت بالایی برخوردار است. انتخاب صحیح جرثقیل، زنجیر، قلاب و سایر ابزارهای مورد نیاز میتواند مانع از بروز مشکلات و حوادث غیرمنتظره شود.
ارزیابی خطرات محیطی محیط کاری که عملیات باربرداری در آن انجام میشود باید به دقت بررسی شود. عواملی مانند سطح زمین، موانع اطراف، شرایط آب و هوایی و نوع بار باید در نظر گرفته شوند.
توزیع صحیح بار توزیع متوازن بار بر روی تجهیزات باربرداری از اهمیت زیادی برخوردار است. عدم تعادل در توزیع بار میتواند باعث افتادن بار یا حتی واژگونی جرثقیل شود.
بازرسی تجهیزات قبل از شروع عملیات تمامی تجهیزات باربرداری باید قبل از شروع عملیات به دقت بررسی شوند. حتی کوچکترین نقص فنی در تجهیزات میتواند به بروز حادثه منجر شود.
تجهیزات مهم در عملیات باربرداری
جرثقیلها جرثقیلها اصلیترین ابزار برای باربرداری سنگین هستند. بسته به نوع عملیات، انواع مختلف جرثقیلها مانند جرثقیلهای سقفی، موبایل و تاورکرین استفاده میشوند.
زنجیرها و قلابها زنجیرها و قلابها جزء اصلی سیستم باربرداری هستند. انتخاب زنجیرهای با ظرفیت مناسب برای بار و نوع قلابها بسیار مهم است.
بالابرها بالابرها معمولاً برای جابجایی بارهای کوچکتر یا در ارتفاعات مورد استفاده قرار میگیرند. این تجهیزات باید به دقت بازرسی و تعمیر شوند تا از عملکرد ایمن آنها اطمینان حاصل شود.
قوانین و استانداردهای ایمنی باربرداری
در بسیاری از کشورها، قوانین و استانداردهای دقیقی برای عملیات باربرداری وضع شده است. این استانداردها شامل مقرراتی درباره نحوه استفاده از تجهیزات، آموزش کارکنان، و شرایط محیط کاری است. از جمله استانداردهای مهم میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
استاندارد OSHA (اداره ایمنی و سلامت شغلی)
استانداردهای ISO
استانداردهای ملی ایمنی در هر کشور
روشهای پیشگیری از حوادث در عملیات باربرداری
استفاده از تجهیزات حفاظتی فردی (PPE) کارکنان باید از تجهیزات ایمنی مانند کلاه ایمنی، دستکش، کفشهای ایمنی و کمربندهای ایمنی استفاده کنند تا در صورت بروز حادثه، آسیبهای احتمالی کاهش یابد.
علائم هشدار دهنده استفاده از علائم هشدار دهنده در محیطهای کاری که عملیات باربرداری در آنها انجام میشود، به منظور اطلاعرسانی به سایر کارکنان و جلوگیری از ورود به مناطق خطرناک ضروری است.
بازرسی دورهای تجهیزات تمامی تجهیزات باربرداری باید به طور منظم و دورهای توسط کارشناسان مجرب بازرسی شوند تا از عملکرد صحیح و ایمنی آنها اطمینان حاصل شود.
نقش مدیران در ایمنی عملیات باربرداری
مدیران پروژهها نقش کلیدی در تضمین ایمنی عملیات باربرداری دارند. آنها باید اطمینان حاصل کنند که تمامی کارکنان آموزشهای لازم را دیدهاند و تجهیزات به درستی انتخاب و استفاده میشوند.
استفاده از چکلیستهای ایمنی قبل از شروع هر عملیات باربرداری میتواند به اطمینان از رعایت تمامی استانداردهای ایمنی کمک کند. این چکلیستها باید شامل مواردی مانند بررسی تجهیزات، آموزش کارکنان و ارزیابی شرایط محیطی باشد.
در اینجا یک جدول به زبان فارسی برای موضوع عملیات باربرداری ایمن ارائه شده است:
جنبه
توضیحات
بازرسی قبل از باربرداری
بررسی جرثقیل، تسمهها و سایر تجهیزات برای هرگونه ساییدگی، خرابی یا نقص.
ارزیابی بار
تعیین وزن، تعادل و مرکز ثقل بار.
نصب تجهیزات باربرداری
اتصال صحیح تجهیزات باربرداری به بار، اطمینان از تعادل و محکم بودن آن.
آموزش اپراتور جرثقیل
اطمینان از اینکه اپراتور جرثقیل دارای گواهینامه و آموزشهای لازم برای عملیات است.
منطقه ایمنی
ایجاد منطقه ایمنی و دور نگه داشتن افراد غیرضروری از منطقه باربرداری.
ارتباطات
استفاده از علائم واضح یا ارتباط رادیویی بین اپراتور و تیم زمینی.
شرایط آب و هوایی
نظارت بر شرایط جوی برای اطمینان از ایمنی باربرداری، به خصوص باد و باران.
اجرای باربرداری
بار را به آرامی و یکنواخت بلند کنید، از حرکتهای ناگهانی و سریع جلوگیری کنید.
بازرسی بعد از باربرداری
بعد از عملیات، تجهیزات را دوباره بررسی کنید تا از عدم وقوع آسیب مطمئن شوید.
نکات کلیدی در عملیات باربرداری ایمن
برای اجرای موفقیتآمیز و ایمن عملیات باربرداری، برخی نکات کلیدی وجود دارد که باید در نظر گرفته شود. این نکات نه تنها به کاهش خطرات و حوادث کمک میکنند، بلکه به بهبود کارایی و عملکرد کلی عملیات نیز منجر میشوند.
استفاده از نقشه و برنامهریزی دقیق عملیات باربرداری نیازمند برنامهریزی دقیق است. این برنامه باید شامل تمامی جزئیات مربوط به نوع بار، تجهیزات مورد استفاده، مسیر حرکت جرثقیل و عوامل محیطی باشد. استفاده از نقشه برای تعیین محل دقیق قرارگیری تجهیزات و چیدمان محیطی کمک میکند تا از تداخلات احتمالی و خطرات محیطی جلوگیری شود.
هماهنگی بین اعضای تیم عملیات باربرداری یک کار تیمی است و هماهنگی بین اعضای تیم از اهمیت بالایی برخوردار است. تیم باربرداری باید شامل اپراتورهای جرثقیل، تکنسینها، مدیران و سایر افراد مرتبط باشد که به خوبی با یکدیگر ارتباط برقرار میکنند. استفاده از علائم و دستورالعملهای استاندارد در حین عملیات میتواند به ایجاد هماهنگی بهتر کمک کند.
اطلاعرسانی به سایر کارکنان عملیات باربرداری در محیطهای کاری ممکن است باعث ایجاد خطرات برای سایر کارکنان شود. بنابراین، ضروری است که تمامی افرادی که در نزدیکی محل عملیات کار میکنند، از زمان و محل باربرداری آگاه شوند. استفاده از علامتهای هشداردهنده و نوارهای ایمنی برای محدود کردن دسترسی به محل باربرداری بسیار مهم است.
استفاده از سیستمهای کنترل و مانیتورینگ امروزه بسیاری از تجهیزات باربرداری مجهز به سیستمهای پیشرفته کنترل و مانیتورینگ هستند که امکان نظارت بر وضعیت تجهیزات و بار را فراهم میکنند. این سیستمها میتوانند از طریق نمایش اطلاعاتی مانند وزن بار، ارتفاع بلند شدن و زاویه بوم جرثقیل، به اپراتور کمک کنند تا عملیات باربرداری را با دقت و ایمنی بیشتری انجام دهد.
انواع جرثقیلها در عملیات باربرداری
در عملیات باربرداری، بسته به نوع پروژه و بار، انواع مختلفی از جرثقیلها مورد استفاده قرار میگیرند. هر کدام از این جرثقیلها دارای ویژگیهای خاصی هستند که آنها را برای کاربردهای خاصی مناسب میکند.
جرثقیلهای سقفی این نوع جرثقیلها معمولاً در محیطهای صنعتی استفاده میشوند و برای جابجایی بارها در یک مسیر ثابت در طول سقف یک سازه به کار میروند. جرثقیلهای سقفی به دلیل ثبات بالا و کارایی در محیطهای داخلی برای جابجایی بارهای سنگین در انبارها و کارخانجات بسیار مناسب هستند.
جرثقیلهای موبایل این نوع جرثقیلها قابلیت حرکت دارند و برای عملیات باربرداری در محیطهای باز و پروژههای ساختمانی مورد استفاده قرار میگیرند. جرثقیلهای موبایل دارای قابلیتهای مختلفی از جمله بازوهای تلسکوپی و بومهای بلند هستند که به آنها امکان میدهد بارهای سنگین را در مسافتهای طولانی جابجا کنند.
تاورکرینها تاورکرینها عمدتاً در پروژههای ساختمانی بزرگ و ساختمانهای بلند به کار میروند. این جرثقیلها دارای ارتفاع بسیار بالا و بومهای طولانی هستند که امکان جابجایی بار در ارتفاعات بالا را فراهم میکنند. تاورکرینها معمولاً به صورت ثابت در محل پروژه نصب میشوند و توانایی باربرداریهای سنگین و دقیق را دارند.
جرثقیلهای بوم مفصلی این نوع جرثقیلها دارای بومی هستند که از چندین بخش مفصلدار تشکیل شده است و قابلیت تغییر زاویه و حرکت انعطافپذیر دارد. جرثقیلهای بوم مفصلی برای جابجایی بار در فضاهای محدود و با دسترسی دشوار مورد استفاده قرار میگیرند و به دلیل انعطافپذیری بالا، برای پروژههای خاص بسیار مفید هستند.
استانداردها و مقررات ایمنی در عملیات باربرداری
در عملیات باربرداری، رعایت استانداردهای ایمنی الزامی است تا از بروز حوادث و خسارات جلوگیری شود. چندین سازمان معتبر در سطح جهانی و ملی استانداردهای دقیقی برای ایمنی در عملیات باربرداری تدوین کردهاند.
استانداردهای OSHA (اداره ایمنی و سلامت شغلی آمریکا) این سازمان استانداردهای دقیقی برای تجهیزات باربرداری و روشهای اجرای عملیات باربرداری ایمن تعیین کرده است. OSHA مقرراتی برای جرثقیلها، تجهیزات ایمنی فردی (PPE) و نحوه کار با بارهای سنگین تدوین کرده است که باید بهطور کامل رعایت شود.
استانداردهای ISO استانداردهای بینالمللی ISO نیز شامل مقرراتی برای تجهیزات و روشهای باربرداری ایمن است. ISO بهویژه در زمینه کیفیت تجهیزات، طراحی و بازرسی آنها نقش مهمی ایفا میکند.
مقررات ملی هر کشور نیز بر اساس قوانین محلی خود مقرراتی برای ایمنی در عملیات باربرداری دارد. این مقررات معمولاً شامل گواهینامهها و آموزشهای لازم برای اپراتورها و بازرسان ایمنی، استانداردهای تجهیزات و الزامات گزارشدهی در صورت وقوع حادثه است.
روشهای کاهش ریسک در عملیات باربرداری
برای کاهش ریسک در عملیات باربرداری، باید اقداماتی انجام شود که به طور مستقیم به کاهش احتمال بروز حوادث کمک میکند.
آموزش مداوم کارکنان آموزش مداوم کارکنان در زمینه اصول ایمنی و عملکرد تجهیزات، از مهمترین اقدامات برای کاهش ریسک است. کارکنان باید بهصورت دورهای آموزشهای جدید دریافت کنند تا از آخرین تغییرات در استانداردها و تکنیکهای ایمنی آگاه شوند.
بازرسی منظم تجهیزات بازرسی منظم تجهیزات قبل و بعد از هر عملیات باربرداری ضروری است. این بازرسیها باید توسط افراد مجرب و با استفاده از چکلیستهای دقیق انجام شود تا هر گونه نقص فنی پیش از شروع عملیات شناسایی و رفع شود.
استفاده از تجهیزات ایمنی استفاده از تجهیزات ایمنی فردی (PPE) مانند کلاه ایمنی، کفشهای ضد لغزش، دستکش و کمربند ایمنی، از بروز آسیبهای جسمی در حین عملیات جلوگیری میکند. همچنین استفاده از سیستمهای حفاظتی مکانیکی مانند مهارکنندهها و موانع فیزیکی برای کاهش خطرات محیطی بسیار مفید است.
چالشهای عملیات باربرداری
عملیات باربرداری با چالشهای مختلفی همراه است که میتواند عملکرد و ایمنی این فرآیند را تحت تأثیر قرار دهد.
شرایط آب و هوایی نامساعد باربرداری در شرایط آب و هوایی نامساعد مانند باد شدید، باران یا برف میتواند خطرناک باشد. این شرایط باعث کاهش دید اپراتورها، کاهش چسبندگی بارها و کاهش دقت در جابجایی میشود.
محیطهای محدود و پیچیده عملیات باربرداری در محیطهای محدود، مانند داخل ساختمانها یا فضاهای صنعتی با موانع زیاد، نیازمند دقت بالا و استفاده از تجهیزات مناسب است. در این شرایط، استفاده از جرثقیلهای بوم مفصلی یا جرثقیلهای کوچکتر با قابلیت مانور بیشتر ممکن است ضروری باشد.
تعادل بار یکی از چالشهای اصلی در عملیات باربرداری، حفظ تعادل بار است. هرگونه عدم تعادل میتواند باعث سقوط بار یا واژگونی جرثقیل شود. بههمین دلیل، باید از تجهیزات مناسب برای تقسیم وزن و تعادل بار استفاده شود.
نتیجهگیری
عملیات باربرداری ایمن نیازمند برنامهریزی دقیق، استفاده از تجهیزات مناسب، و رعایت استانداردهای ایمنی است. با توجه به ریسکهای موجود در این عملیات، آموزش مستمر کارکنان، بازرسی تجهیزات و مدیریت صحیح خطرات از اهمیت بالایی برخوردار است. همچنین استفاده از جرثقیلها و تجهیزات مناسب بر اساس نوع پروژه، شرایط محیطی و حجم بار میتواند باعث افزایش ایمنی و بهرهوری عملیات شود.
در اینجا یک FAQ (پرسشهای متداول) درباره عملیات باربرداری ایمن آورده شده است:
FAQ – عملیات باربرداری ایمن
1. عملیات باربرداری ایمن چیست؟ عملیات باربرداری ایمن به مجموعهای از اقدامات و پروتکلها گفته میشود که برای اطمینان از ایمنی در هنگام جابجایی و بلند کردن بارهای سنگین با استفاده از جرثقیل و سایر تجهیزات باربرداری انجام میشود.
2. چرا بازرسی تجهیزات قبل از باربرداری ضروری است؟ بازرسی تجهیزات قبل از باربرداری کمک میکند که هرگونه خرابی یا نقص در جرثقیل، تسمهها یا سایر اجزاء شناسایی و برطرف شود تا از وقوع حوادث و خطرات جلوگیری شود.
3. چه کسانی باید در عملیات باربرداری حضور داشته باشند؟ تنها اپراتور جرثقیل، مهندسین ناظر و افراد متخصص در عملیات باربرداری باید حضور داشته باشند. سایر افراد باید در منطقه ایمنی قرار گیرند و از نزدیکی به محل باربرداری دوری کنند.
4. چگونه وزن و تعادل بار تعیین میشود؟ وزن بار باید توسط مهندسان یا متخصصان با استفاده از اسناد بار یا ابزارهای اندازهگیری تعیین شود. تعادل و مرکز ثقل نیز باید مشخص شود تا از وارونه شدن یا افتادن بار جلوگیری شود.
5. نقش آب و هوا در عملیات باربرداری چیست؟(عملیات باربرداری ایمن) آب و هوا، به خصوص بادهای شدید و باران، میتواند بر عملیات باربرداری تاثیر منفی بگذارد. در شرایط نامساعد جوی، عملیات باید به تعویق بیفتد تا از بروز خطرات احتمالی جلوگیری شود.
6. چه علائم و ارتباطاتی در حین باربرداری استفاده میشود؟ از علائم دستی استاندارد یا دستگاههای ارتباطی مانند رادیو برای ارتباط بین اپراتور و کارگران زمینی استفاده میشود تا عملیات بهطور هماهنگ و ایمن انجام شود.
7. بعد از باربرداری چه مراحلی باید طی شود؟ بعد از اتمام باربرداری، تجهیزات باید مجدداً بررسی شوند تا از عدم وجود آسیب یا خرابی اطمینان حاصل شود و در صورت لزوم تعمیرات لازم انجام گیرد.
کیت خود نجات جرثقیل برجی یکی از مهمترین تجهیزات ایمنی در هنگام کار با جرثقیلهاست. جرثقیلهای برجی که معمولاً در پروژههای ساختمانی بزرگ و برای جابجایی بارهای سنگین استفاده میشوند، نیازمند تدابیر ایمنی گستردهای هستند. در مواقع اضطراری، مانند شکست مکانیکی، آتشسوزی، یا قطع ناگهانی برق، استفاده از کیت خود نجات میتواند جان افراد را نجات دهد. در این محتوا به بررسی اهمیت، اجزای مختلف، نحوه عملکرد و مزایای استفاده از کیت خود نجات جرثقیل برجی خواهیم پرداخت.
اهمیت کیت خود نجات جرثقیل برجی
ایمنی یکی از اصول اساسی در هر صنعتی است، به خصوص در کارهای مرتبط با ماشینآلات سنگین و تجهیزات بلند کردن بار. جرثقیلهای برجی به دلیل ارتفاع بلند و جابجایی بارهای سنگین، نیازمند تدابیر ایمنی خاصی هستند. یکی از این تدابیر، داشتن کیت خود نجات برای اپراتور و تکنسینهایی است که در ارتفاعات بالا کار میکنند. کیتهای خود نجات به افراد اجازه میدهند که در مواقع اضطراری بتوانند به سرعت از جرثقیل خارج شده و به مکان امن منتقل شوند.
اجزای کیت خود نجات جرثقیل برجی
کیتهای خود نجات شامل مجموعهای از تجهیزات هستند که هر یک نقش حیاتی در تضمین ایمنی افراد دارند. اجزای اصلی این کیتها شامل موارد زیر است:
هارنس ایمنی (Safety Harness): هارنس ایمنی یکی از مهمترین اجزای کیت خود نجات است. این وسیله به اپراتور اجازه میدهد که به صورت ایمن به طناب نجات متصل شود و از سقوط جلوگیری کند.
طناب نجات (Rescue Rope): طناب نجات از جنس مقاوم و با تحمل وزن بالا ساخته میشود. طول این طنابها متناسب با ارتفاع جرثقیل بوده و مقاومت بالایی در برابر سایش و پارگی دارند.
دستگاه ترمز (Descender Device): این دستگاه به کاربران اجازه میدهد که به صورت کنترل شده و ایمن از ارتفاع پایین بیایند. عملکرد این دستگاه به گونهای است که سرعت فرود را تنظیم کرده و از سقوط ناگهانی جلوگیری میکند.
قلاب (Carabiner): قلابها برای اتصال هارنس به طناب نجات یا دیگر تجهیزات استفاده میشوند و باید از جنس مقاوم و با ظرفیت بالا باشند.
کیسه حمل (Carrying Bag): تمامی اجزای کیت در یک کیسه مخصوص حمل قرار میگیرند که از آنها در برابر آسیبهای محیطی محافظت میکند.
نحوه عملکرد کیت خود نجات
زمانی که یک شرایط اضطراری در جرثقیل برجی رخ میدهد، اپراتور باید سریعاً از کیت خود نجات استفاده کند. عملکرد کیت به این شکل است که اپراتور ابتدا هارنس را میپوشد و آن را به طناب نجات متصل میکند. سپس با استفاده از دستگاه ترمز، به آرامی و با سرعت کنترل شده به پایین جرثقیل فرود میآید. این فرآیند به اپراتور اجازه میدهد که بدون خطر سقوط، به زمین برسد و از محیط خطر دور شود.(کیت خود نجات جرثقیل برجی)
مراحل استفاده از کیت خود نجات
پوشیدن هارنس: ابتدا اپراتور باید هارنس ایمنی را به درستی بپوشد و آن را به طور محکم ببندد.
اتصال به طناب نجات: سپس هارنس را با استفاده از قلاب به طناب نجات متصل میکند.
استفاده از دستگاه ترمز: اپراتور دستگاه ترمز را به گونهای تنظیم میکند که بتواند با سرعت مناسب از ارتفاع پایین بیاید.
فرود ایمن: با استفاده از دستگاه ترمز و طناب نجات، اپراتور به آرامی و با کنترل کامل به پایین جرثقیل فرود میآید.(کیت خود نجات جرثقیل برجی)
مزایای استفاده از کیت خود نجات
استفاده از کیت خود نجات در جرثقیل برجی مزایای بسیاری دارد که از جمله مهمترین آنها میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
افزایش ایمنی: کیتهای خود نجات به عنوان یک ابزار ضروری در افزایش ایمنی کارگران و اپراتورهای جرثقیل عمل میکنند. این تجهیزات به افراد اجازه میدهند که در مواقع اضطراری به سرعت و ایمن از جرثقیل خارج شوند.
کاهش ریسک: استفاده از کیتهای خود نجات باعث کاهش ریسک سقوط و جراحات ناشی از آن میشود. این کیتها به ویژه در مواقعی که جرثقیل در ارتفاع بالا مشغول به کار است، حیاتی هستند.
راحتی استفاده: طراحی این کیتها به گونهای است که استفاده از آنها بسیار ساده و راحت باشد. حتی در مواقع اضطراری، اپراتور میتواند به سرعت و بدون نیاز به آموزشهای پیچیده از آنها استفاده کند.
صرفهجویی در زمان: یکی از مهمترین مزایای استفاده از کیتهای خود نجات، صرفهجویی در زمان است. در مواقعی که هر ثانیه اهمیت دارد، این کیتها به افراد اجازه میدهند که به سرعت از محیط خطر خارج شوند.
نگهداری و بازبینی کیت خود نجات
همانطور که هر تجهیزات ایمنی نیاز به بازبینی و نگهداری دورهای دارد، کیتهای خود نجات نیز باید به طور منظم بازبینی و نگهداری شوند. این امر به منظور اطمینان از عملکرد صحیح تجهیزات در مواقع اضطراری است. برخی از نکات مهم در نگهداری کیتهای خود نجات عبارتند از:
بازبینی دورهای: تمامی اجزای کیت باید به صورت دورهای بازبینی شوند تا از سلامت آنها اطمینان حاصل شود. طنابها، قلابها و دستگاههای ترمز باید بدون هیچ گونه آسیبی باشند.
تمیز کردن: اجزای کیت باید به طور مرتب تمیز شوند تا از انباشته شدن گرد و غبار یا مواد دیگر جلوگیری شود.
تعویض قطعات آسیبدیده: در صورت مشاهده هرگونه آسیب در اجزای کیت، باید آن قطعه فوراً تعویض شود.(کیت خود نجات جرثقیل برجی)
جدول اجزای کیت خود نجات جرثقیل برجی
اجزا
توضیحات
هارنس ایمنی
وسیلهای برای اتصال ایمن به طناب نجات
طناب نجات
طنابی با مقاومت بالا برای فرود ایمن
دستگاه ترمز
کنترل سرعت فرود و جلوگیری از سقوط
قلاب
اتصال هارنس به طناب و سایر تجهیزات
کیسه حمل
نگهداری تمامی اجزای کیت
(کیت خود نجات جرثقیل برجی)
انواع کیتهای خود نجات
کیتهای خود نجات جرثقیل برجی در انواع مختلفی طراحی و ساخته میشوند. این کیتها بسته به نوع جرثقیل، محیط کار و نیاز اپراتورها دارای تفاوتهایی هستند. برخی از انواع کیتهای خود نجات عبارتند از:
کیت خود نجات استاندارد: این نوع کیت شامل اجزای اصلی همچون هارنس ایمنی، طناب نجات، دستگاه ترمز و قلاب است و برای اکثر کاربردهای عمومی استفاده میشود.
کیت خود نجات حرفهای: این کیتها به طور ویژه برای شرایط کاری سخت و ارتفاعات بیشتر طراحی شدهاند. طنابهای نجات بلندتر، دستگاههای ترمز پیشرفتهتر و هارنسهای با دوام بیشتر از ویژگیهای این کیتهاست.
کیت خود نجات خودکار: در این نوع کیتها، فرایند فرود به طور خودکار انجام میشود و دستگاه ترمز به صورت هوشمند سرعت فرود را کنترل میکند. این کیتها به خصوص برای اپراتورهایی که نیاز به کمترین دخالت انسانی دارند مناسب هستند.
کیت خود نجات چند منظوره: این نوع کیتها برای استفاده در محیطهای مختلف طراحی شدهاند و میتوانند در مواقع مختلفی مانند آتشسوزی، قطع برق یا حتی شکست مکانیکی مورد استفاده قرار گیرند.
عوامل موثر در انتخاب کیت خود نجات
هنگام انتخاب یک کیت خود نجات، باید به چندین عامل کلیدی توجه کرد. برخی از این عوامل عبارتند از:
ارتفاع کاری: هر چقدر ارتفاع جرثقیل بیشتر باشد، نیاز به کیت خود نجات با طناب بلندتر و دستگاههای ترمز قویتر خواهید داشت.
نوع محیط کار: در محیطهایی که خطراتی مانند آتشسوزی، بادهای شدید یا شرایط جوی نامناسب وجود دارد، باید کیتهایی با ویژگیهای خاص مانند مقاومت در برابر حرارت یا آب انتخاب شوند.
ظرفیت وزن: کیتهای خود نجات باید قادر به تحمل وزن اپراتور و تجهیزات باشند. بنابراین، باید از کیتهایی استفاده شود که مطابق با ظرفیت وزن تعیین شده باشند.(کیت خود نجات جرثقیل برجی)
سهولت استفاده: در شرایط اضطراری، سرعت عمل بسیار مهم است. کیتهای خود نجات باید به گونهای طراحی شوند که اپراتور بتواند به راحتی و در کمترین زمان ممکن از آنها استفاده کند.
مدت زمان فرود: بسته به ارتفاع و شرایط اضطراری، مدت زمان فرود میتواند متفاوت باشد. کیتهای خود نجات باید قادر باشند که اپراتور را در کمترین زمان ممکن به صورت ایمن به زمین برسانند.
قوانین و استانداردهای ایمنی مرتبط با کیتهای خود نجات
در بسیاری از کشورها، قوانین و مقررات خاصی برای استفاده از کیتهای خود نجات در جرثقیلهای برجی وجود دارد. این مقررات به منظور تضمین ایمنی کارگران و کاهش حوادث احتمالی تدوین شدهاند. برخی از استانداردهای مهم که در این زمینه باید رعایت شوند عبارتند از:
استاندارد OSHA (اداره ایمنی و بهداشت شغلی ایالات متحده): این استاندارد شامل مقررات خاصی در زمینه تجهیزات ایمنی برای کار در ارتفاعات است. OSHA توصیه میکند که تمامی اپراتورها باید به کیت خود نجات مجهز باشند.
استانداردهای ISO: سازمان بینالمللی استاندارد (ISO) مجموعهای از استانداردهای جهانی را برای تجهیزات ایمنی تدوین کرده است که شامل کیتهای خود نجات نیز میشود.
استانداردهای ملی: در هر کشور، قوانین ملی خاصی برای استفاده از کیتهای خود نجات وجود دارد. این قوانین بسته به شرایط محلی ممکن است تفاوتهایی با استانداردهای بینالمللی داشته باشند.(کیت خود نجات جرثقیل برجی)
آموزشهای لازم برای استفاده از کیتهای خود نجات
استفاده از کیت خود نجات نیازمند آموزشهای اولیه و مستمر است تا اپراتورها بتوانند در مواقع اضطراری به درستی از این تجهیزات استفاده کنند. برخی از آموزشهای کلیدی که باید به اپراتورها ارائه شود شامل موارد زیر است:
نحوه پوشیدن هارنس ایمنی: اپراتورها باید نحوه صحیح پوشیدن و بستن هارنس را یاد بگیرند تا در مواقع اضطراری به درستی عمل کنند.
اتصال هارنس به طناب نجات: اپراتورها باید با نحوه اتصال صحیح هارنس به طناب و دستگاه ترمز آشنا شوند.(کیت خود نجات جرثقیل برجی)
کار با دستگاه ترمز: تنظیمات دستگاه ترمز و نحوه استفاده از آن باید به طور کامل آموزش داده شود تا اپراتورها بتوانند سرعت فرود را کنترل کنند.
تمرینهای دورهای: اپراتورها باید به طور دورهای در تمرینهای عملی شرکت کنند تا آمادگی لازم برای استفاده از کیتهای خود نجات را داشته باشند.
استفاده از کیتهای خود نجات یکی از بهترین روشها برای کاهش حوادث ناشی از کار در ارتفاعات است. این تجهیزات به افراد امکان میدهند که در شرایط اضطراری به سرعت و با ایمنی کامل از جرثقیل خارج شوند. با این حال، پیشگیری از حوادث باید همواره در اولویت قرار گیرد. برخی از روشهای پیشگیری از حوادث عبارتند از:
بازرسی دورهای تجهیزات: تمامی تجهیزات ایمنی، از جمله کیتهای خود نجات، باید به صورت منظم بازبینی و نگهداری شوند تا از عملکرد صحیح آنها اطمینان حاصل شود.
آموزش مستمر: آموزشهای مستمر به اپراتورها کمک میکند که با استفاده صحیح از تجهیزات ایمنی آشنا شوند و در مواقع اضطراری به درستی عمل کنند.
تدوین دستورالعملهای ایمنی: هر پروژه ساختمانی باید دارای دستورالعملهای ایمنی دقیق و مشخصی باشد که تمامی اپراتورها و کارکنان باید آنها را رعایت کنند.
تجهیزات ایمنی اضافی: علاوه بر کیتهای خود نجات، باید از تجهیزات ایمنی دیگری مانند کلاه ایمنی، دستکشهای مقاوم و عینکهای محافظ استفاده شود تا خطرات کاهش یابد.
نتیجهگیری
کیت خود نجات جرثقیل برجی یکی از حیاتیترین تجهیزات ایمنی در صنعت ساخت و ساز است. این کیتها به عنوان یک ابزار مهم در کاهش حوادث و افزایش ایمنی افراد در هنگام کار در ارتفاعات بلند مورد استفاده قرار میگیرند. انتخاب صحیح کیت، آموزشهای مرتبط و رعایت مقررات ایمنی میتواند به کاهش ریسکهای کاری کمک کند. همچنین، نگهداری و بازبینی منظم این تجهیزات باعث میشود که در مواقع اضطراری عملکرد بهینهای داشته باشند و جان افراد را نجات دهند.(کیت خود نجات جرثقیل برجی)
سوالات متداول (FAQ)(کیت خود نجات جرثقیل برجی)
کیت خود نجات جرثقیل برجی چیست؟ کیت خود نجات مجموعهای از تجهیزات ایمنی است که به اپراتورها اجازه میدهد در مواقع اضطراری به سرعت و ایمن از جرثقیل خارج شوند.
آیا هر اپراتوری باید کیت خود نجات داشته باشد؟ بله، به دلیل اهمیت ایمنی در کار با جرثقیلهای برجی، هر اپراتوری باید به کیت خود نجات مجهز باشد.
آیا استفاده از کیت خود نجات نیاز به آموزش دارد؟ استفاده از کیتهای خود نجات ساده است اما نیاز به آموزش اولیه برای استفاده صحیح دارد.
چه زمانی باید کیت خود نجات بازبینی شود؟ کیتهای خود نجات باید به صورت دورهای بازبینی و در صورت نیاز تعمیر یا تعویض شوند.(کیت خود نجات جرثقیل برجی)
هزینه کیت خود نجات چقدر است؟ هزینه کیتهای خود نجات بسته به برند و کیفیت تجهیزات متفاوت است، اما این هزینه در مقایسه با اهمیت ایمنی ناچیز است.
https://phq.ir/wp-content/uploads/2022/12/photo_5790531215944693081_y-copy.webp10241024mohammadreza rostamihttps://phq.ir/wp-content/uploads/2021/03/phq-logo.pngmohammadreza rostami2022-12-07 12:41:222024-10-13 19:06:15کیت خود نجات جرثقیل برجی: اهمیت و ضرورت آن در ایمنی عملیات
مهمترین مرحله در نصب تاورکرین بخش پایه و مونتاژ آن به فونداسیون میباشد. این قسمت مهمترین بخش یک تاورکرین نیز به حساب میآید. چگونگی نصب پایه نسبت به درخواست مشتری و پروژه موردنظر ممکن است متفاوت باشد. پایه تاورکرین را میتوان بصورت ثابت ، متحرک یا بروی کالسکه آن نصب کرد. معمولا پایه را بصورت ثابت به روی فنداسیون بتنی ساختمان نصب میکنند. درحالت دیگر ابتدا پایه را روی کالسکه تاورکرین نصب و سپس کالسکه را بوسیله وزنههای بتنی در جای خود ثابت نگه میدارند. اگر پروژه بصورتی باشد که نیاز به جابجایی جرثقیل در حین انجام کار وجود داشته باشد؛ پایه را بروی ریل متحرک نصب میکنند.
2
مونتاژ تاورکرین – نصب سکشن اصلی تاور کرین
مونتاژ تاورکرین
در این مرحله لازم است سکشن اصلی یا سکشن مادر را به پایه متصل کنند . این عمل با کمک جرثقیل متحرک و بوسیله پیچ یا پین انجام میگیرد. این مرحله در واقع خشت اول در مونتاژ تاور کرین میباشد. در این درجه انحراف عمودی تاورکرین باید کنترل شود. درغیر این صورت تا انتها تاورکرین کج خواهد رفت. به همین علل از مهمترین مراحل مونتاژ تاورکرین بوده و به تجربه بسیاری نیاز دارد.
3
نصب کله قندی و گردان تاور کرین
پس از اینکه تاور کرین به ارتفاع موردنظر رسید اقدام به نصب گردان تاورکرین میکنند. پس از نصب گردان و زیرگردان کلهقندی را بوسیله 4 پین به گردان نصب میکنند.
4
نصب کن فلش یا بازوی تعادل
کن فلش یا بازوی تعادل قطعهایی است که به گردان نصب میشود. این اتصال نیز بوسیله پین انجام میگیرد. پس از اینکه بازو نصب شد، کابلها و بازوی مهاری را به کلهقندی نصب میکنند.
5
نصب فلش یا بازوی عامل
مونتاژ تاورکرین
این قطعه نیز مانند کن فلش به گردان نصب میشود. سپس کابلهای مهاری آن به کله قندی تاورکرین متصل میشود. پس از تمام شدن تمامی این مراحل درواقع مونتاژ تاور کرین به اتمام میرسد و فقط قطعات جانبی آن مانند شاریوت و تابلو برق نصب و راهاندازی میگردد.
در این ویدئو مراحل ساخت یک تاور کرین را می بینیم :
ویژگی های کابین اپراتور تاور کرین ، سوالی است که بایستی در جوابش بگوییم ، تاور کرین یکی از مهم ترین تجهیزاتی است که در صنعت ساختمان سازی و دیگر صنایع مورد استفاده قرار می گیرد. از این ماشین بالابر در زمینه های متفاوتی استفاده می شود ولی یکی از ویژگی های مهم این ابزار بالابر می باشد.
حال این ماشین غول پیکر را فردی باید هدایت کند به فردی که تاورکرین را هدایت می کند اپراتور تاور کرین می گویند. اما هر فردی نمی تواند اپراتور تاور کرین باشد بلکه این کار بسیار تخصصی بوده و فرد اپراتور قبل از هر چیز باید دوره های لازم نسبت به هدایت تاور کرین را گذرانده باشد.
تاور کرین یا همان جرثقیل برجی دارای اندازه ای بسیار بزرگ است و در عملیات ساخت وساز در ساختمان سازی برای بلند کردن اجسام و مصالح ساختمانی مورد استفاده قرار میگیرد.
تاورکرین دارای قسمت های مختلفی است و یکی از مهمترین قسمت های تاور کرین کابین اپراتور می باشد. اپراتور و یا هدایت کننده تاورکرین در این کابین قرار می گیرد و با استفاده از فرمان ها و دیگر تجهیزاتی که داخل کابین وجود دارد به هدایت و کنترل تاور کرین می پردازد.
کسانی که قصد دارند در زمینه اپراتور و هدایت تاور کرین مشغول به کار شوند باید دارای ویژگی هایی باشند. یکی از ویژگی هایی که برای افراد اپراتور مهم است این است که در برابر ارتفاع هیچ گونه ترسی نداشته باشند.
یکی از مهم ترین اجزای تاور کرین کابین تاورکرین می باشد، تاور کرین ها دارای اندازه و سایز های مختلفی هستند اما این به معنایی حذف قطعات در تاور کرین نیست.
بنابراین تاور کرین ها در هر اندازه ای که باشند دارای کابین اپراتور می باشند. در رابطه با ویژگی های کابین اپراتور تاور کرین بایستی گفت کابین اپراتور تاور کرین نیز مانند دیگر اجزای تاور کرین دارای اجزایی است که در اینجا به آنها اشاره می کنیم.
شاید شنیده باشید که به کابین اپراتور مغز تاور کرین نیز گفته میشود. بنابراین برای سرویس اجزا و تجهیزات تاور کرین باید کار های لازم را انجام داد. یکی از مهم ترین ویژگی های تاور کرین این است که تمامی فرمان های مربوط به تاور کرین در آن قرار دارد، بنابراین به همین منظور این قسمت از تاور کرین در بالاترین بخش از تاورکرین قرار گرفته شده است.
در توصیف ویژگی های کابین اپراتور تاور کرین و بخش قرار گیری آن بایستی بگوییم کابین اپراتور تاور کرین در تقاطع بین بخش عمودی و افقی که همان سکشن های بازوهای جرثقیل و سکشن های ارتفاعی هستند قرار گرفته شده است. به عبارتی کابین اپراتور تاور کرین در بالای واحد گردان تاور کرین واقع شده است.
کابین اپراتور تاور کرین چه ویژگیهایی باید داشته باشد؟
• طراحی کابین تاور کرین باید جوری باشد که اپراتور دید کافی داشته باشد.
• موقعیت کابین باید طوری باشد که اپراتور در معرض خطر قرار نداشته باشد.
• ابعاد اتاق کابین باید به گونهای باشد که اپراتور آزادانه امکان حرکت داشته باشد.
• ارتفاع داخل کابین نباید کمتر از 1.90 متر باشد.
• سقف کابین تاور کرین باید صاف و عاری از برجستگی باشد.
• پنجرهها شیشهای و بزرگ باشند تا امکان دید کامل را فراهم کنند.
• پنجره مجهز به برف پاک کن باشد.
اجزای اصلی کابین اپراتور تاور کرین چیست؟
داخل کابین تاور کرین شامل اجزای زیر است:
فرمان، صفحه نمایشگر، جعبه کمکهای اولیه، پریز برق، کپسول آتشنشانی، نشانگر میزان بار استاندارد، صندلی قابل تنظیم، هشدار دهنده، چراغ و کانگتور برقی.
شرکت بازرسی فنی PHQ – کابین اپراتور تاورکرین
بازرسی فنی و صدور گزارش فنی کامل و صدور گواهی سلامت ایمنی و استاندارد انواع جرثقیل ها و ماشین آلات
در این ویدئو باهم می بینیم ک داخل کابین یک تاور کرین چگونه است ؟!
تاور کرین ها در حقیقت سازه ای فلزی است که بصورت دکل سر به آسمان کشیده و امکان جابجا نمودن مصالح و تجهیزات را در هنگام ساخت ساختمان برای ما فراهم می نماید. این ماشین عظیم الجثه با ایجاد تعادل وزنی بین بار بلند شده و وزنه های تعادل، با ظرفیت های متفاوت در حین ساخت در خدمت بشر قرار می گیرند.
باتوجه به نوع ساختار تاور کرین ها و سازه آنها، مسیر انتقال بار تاور کرین از قلاب به بوکسل ها و از آنجا به بوم دکل و از بوم دکل به سکشن ها و در نهایت به فونداسیون تاور کرین منتقل می گردد. لذا با این تفاسیر از پایین ترین نقطه تاورکرین که داخل فونداسیون می باشد، مراحل اجرایی جهت نصب تاور کرین ثابت را بیان می نماییم.
فونداسیون تاورکرین
نصب دکل تاورکرین
فونداسیون تاورکرین ها باتوجه به ابعاد و اندازه سکشن های آن و ظرفیت تاور متفاوت است. محاسبات فونداسیون هریک از مدل های تاورکرین عموما توسط شرکت های سازنده آن صورت می گیرد. ولی درصورت عدم دسترسی به نقشه های آرماتوربندی فونداسیون مورد نیاز، طراحی و محاسبات آن باید توسط مهندسین محاسب صورت پذیرد. نکته بسیار مهمی که در هنگام طراحی فونداسیون تاورکرین ها باید به آن توجه ویژه ای نمود، یکی مقاومت خاک زیر فونداسیون جهت جلوگیری از نشست تاور در هنگام باربری است. که در صورت عدم تامین مقاومت خاک می توان از اجرای شمع های بتنی و یا شبکه آرماتوربندی مجزا در زیر فونداسیون تاور استفاده نمود و نکته دیگر کنترل Uplift یعنی بیرون کشیده شدن پایه ها از داخل فونداسیون و یا بلند شدن تاور از روی زمین می باشد. در هر صورت پس از طراحی سازه و مشخص شدن چینش آرماتورها و همچنین مقاومت بتن مورد نیاز فونداسیون، نقشه های آن در اختیار گروه اجرایی قرار می گیرد تا مراحل آرماتوربندی آغاز گردد.
پس از بسته شدن شبکه تحتانی آرماتور فونداسیون تاورکرین، اولین سکشن تاور که دارای پایه های مدفون در بتن می باشد، در محل مورد نظر قرار داده میشود. در این مرحله تراز و شاقول بودن پایه تاور از نکات بسیار مهمی است که باید به آن توجه ویژه نمود. این قطعه معمولا دارای برجستگیهایی است که گیرداری مورد نیاز داخل بتن و نیز در میان شبکه های آرماتور را تامین نماید. با قرارگیری پایه در محل مورد نظر، آرماتوربندی ویژه تاور که معمولا بصورت کامل با پایه و برجستگی های آن درگیر است، انجام شده و آرماتورهای فوقانی نیز بسته میشود. بعد از کنترل نمودن صحت اجرای آرماتوربندیهای صورت گرفته و تکمیل چک لیست های اجرایی، عملیات بتن ریزی فونداسیون تاور صورت می پذیرد.
نصب سکشن های عمودی تاورکرین
نصب دکل تاورکرین
با رسیدن مقاومت بتن فونداسیون به حد نهایی، می توان قطعات تاور را به ترتیب بر روی پایه آن قرارداد. این عملیات با مرحله نصب سکشن ها برروی پایه آغاز می گردد. قطعات به ترتیب از پایین به بالا و با توجه به مقاومت هر سکشن، مطابق با نقشه های اتصالات، بوسیله جرثقیلهای متحرک، در جای خود قرار داده شده و اتصالات آن بوسیله پیچ و مهره و یا پینهای ویژه به یکدیگر متصل میگردد. در میان قطعات سکشن، قطعه ای بنام کاج (قطعه ارتفاع دهنده) وجود دارد که در حین نصب سکشن ها باید در جای خود قرار گیرد. این مقطع با مکانیزمی خاص می تواند عملیات افزایش ارتفاع تاور را در طول دوره کارکرد تاور، عملیاتی نماید که بطور معمول در زیر گردان و اتاق کنترل قرار می گیرد. انتخاب جرثقیل متحرک مناسب جهت اجرای مراحل نصب قطعات تاور کرین در ارتفاع، یکی از نکات حائز اهمیت است.
عدم رعایت نکات ایمنی در حین نصب، می تواند عواقب جیران ناپذیری را درپی داشته باشد و کنترل نمودن میزان انحراف قطعات تاورکرین از خط عمود، در این مرحله یکی دیگر از نکاتی است که باید مورد توجه اکیپ و ناظرین نصب قرار گیرد. عملیات نصب سکشن ها تا رسیدن به ارتفاع مورد نیاز (و یا حداکثر ارتفاع خود ایستایی تاور کرین) ادامه پیدا می کند.
با رسیدن به ارتفاع مورد نیاز قطعات سکشن، قطعه گردان که وظیفه دارد شرایط گردش 360 درجه تاور حول محور خود را ایجاد نماید، نصب می گردد. این بخش برروی قطعه ای که زیرگردان نام دارد نصب می شود. زیرگردان و گردان معمولا سنگین ترین قسمت تاور می باشد. وظیفه زیرگردان، ایجاد بستر مناسب به همراه شفت مرکزی و بلبرینگ های نشیمن برای گردان است، که موتورهای اصلی چرخاننده تاور نیز برروی آن قرار می گیرد. عملیات نصب قطعات گردان و زیرگردان بدلیل وزن بالا، عموما در دو مرحله انجام می شود تا فشار وارده به جرثقیل متحرک نصب کننده تاور، کاهش یابد.
با اتمام نصب گردان و زیرگردان در محل خود، قطعه کله قندی که فوقانی ترین بخش تاورکرین است و نقطه مرکزی تعادل تاورکرین به حساب می آید، در محل خود قرار داده شده و بوسیله پین و یا پیچ های ویژه، روی گردان بسته می شود. این قطعه بدلیل متصل شدن قطعات کششی تاور به آن از اهمیت ویژه ای برخوردار است. زیرا در صورت ضعیف بودن مقاطع آن، هنگامی که تاور کرین زیر بار قرار می گیرد، ازجای خود خارج شده و موجب از بین رفتن تعادل، میان بار و وزنه شده و واژگونی تاور کرین را درپی خواهد داشت.
لازم به ذکر است، اتاق فرمان بعضی از تاورکرین ها در فاصله مابین گردان و کله قندی قرار می گیرد. که در این صورت، در همین مرحله و پیش از نصب کله قندی، آن را در محل خود قرار می دهند. در بیشتر تاورکرین های جدید، اتاق فرمان معمولا در کنار کله قندی و بوم اصلی تاور قرار می گیرد. بهتر است در همین جا این نکته را نیز بیان نماییم که، در برخی مدل های جدید تاورکرین، قطعه کله قندی به کلی حذف شده و تعادل مابین فلش و کنفلش به کمک تعادل وزنی مابین وزنهها و فلش، تامین شده است.
نصب دکل تاورکرین – نصب کنفلش و فلش (Counter Jib & Working Jib)
بعد از پایان نصب کله قندی، در حقیقت مراحل نصب دکل اصلی سازه تاورکرین پایان یافته است و نوبت به نصب قطعات فلش و کنفلش می باشد. قطعات فلش و کنفلش بدلیل طول زیاد، معمولا به صورت تکه تکه و با طول 6 تا 12 متری بر روی تریلیها بارگیری می شوند و برای متصل آنها به هم، در محلی مناسب و ترجیحا نزدیک به جرثقیل متحرک، قطعات فلش و کنفلش را در کنار هم قرار می دهند و بوسیله پین های ویژه آنها را به یکدیگر متصل می کنند. سپس بوسیله بکسل های با مقاومت مناسب به قلاب جرثقیل بسته شده و به انتهای کله قندی که قبلا نصب شده است منتقل می نمایند. پس از تنظیم شدن محل دقیق آن پین های اتصال کنفلش به کله قندی و پایه گردان بسته می شود و قطعات کششی مهاری انتهای کنفلش یا بازوی وزنه به بالای کله قندی بوسیله پین متصل می شود.
با بسته شدن پین های کنفلش، اتصال اصلی آن به پایان رسیده است و می توان قلاب جرثقیل متحرک را از آن جدا نمود و با قراردادن تعدادی از وزنه های تعادل در انتهای کنفلش، مرحله نصب کنفلش نیز پایان یافته است.
تنها قطعه اصلی باقیمانده جهت تکمیل نصب تاورکرین، فلش یا بازوی کار می باشد. این قطعه باتوجه به نوع تاور دارای طول و ابعاد متفاوت می باشد. ولی این مساله عموما درباره تمامی تاورها مشترک است که، بازوی متحرک بصورت 2 و یا 3 تکه باید در امتداد یکدیگر به برج مرکزی متصل شوند. روش اتصال این قطعه نیز مشابه کنفلش است. با این تفاوت که ابتدا نزدیکترین قطعه به دکل را به گردان وصل میکنند. سپس مقاطع دیگر فلش به آن متصل می شود و پس از آن، بسته به نوع تاورکرین، قطعه کششی فلش را به بالای کله قندی متصل مینمایند.
اینک، ضمن اطمینان از تثبیت قطعات و اتصالات، می توان قلاب جرثقیل متحرک نگهدارنده را باز نمود و نصب سازه تاورکرین را پایان یافته دانست. البته ناگفته نماند تمامی این مراحل تا ارتفاعی صورت می گیرد که تاور خود ایستایی داشته باشد و در صورت نیاز به ارتفاع بیشتر باید از مهارهای جانبی که تاورکرین را به اسکلت ساختمان متصل می نماید استفاده نماییم.
نصب ارابه متحرک و قلاب، موتور، وینچ و بکسل ها
زمانی که مراحل نصب سازه تاورکرین پایان یافت، نوبت به نصب قطعات الحاقی که بیشتر وظیفه مکانیکال را به عهده خواهند داشت می رسد. در این مرحله قطعاتی همچون الکتروموتورها، تابلوهای برق و قرقره بکسل تاور در محل خود قرار داده خواهد شد. محل قرارگیری این قطعات با توجه به نوع تاور متفاوت خواهد بود. در برخی از تاورها وینچ و الکتروموتورها در قسمت کنفلش و جلوی وزنه ها و در مدلهای دیگر در پایین ترین سکشن قرار خواهد گرفت.
ارابه متحرک (شاریوت و قلاب) نیز که دارای چرخ و بلبرینگ است، در داخل ریل تعبیه شده در فلش تاور، نصب شده و بکسل های تاور از قرقره به سمت آن کشیده خواهد شد و با اتصال برق از تابلو برق به آن، می توان تاورکرین را مورد استفاده قرارداد.
شرکت بازرسی فنی PHQ
بازرسی فنی و صدور گزارش فنی کامل و صدور گواهی سلامت ایمنی و استاندارد انواع جرثقیل ها و ماشین آلات
در این ویدئو نحوه نصب دکل یک تاور به همراه نحوه ساخت بستر و پلتفرم آن در زاویه ثابت را می بینیم.
الف- بیل مکانیکی با جام معکوس
به این بیل اسامی متعددی داده می شود از قبیل:کج بیل – بیل پشت خم وبیل کششی.
این بیلها در دو نوع مکانیکی و هیدرولیکی هستند وبراي حفاري مناسبند. ب- بیل مکانیکی با سیستم کابلی
این بیل مکانیکی عبارت است از اطاقک گردانی که سوار بر چرخها بوده ودر انتهای جلویی آن بیل متصل شده است. این بیل در دو نوع مکانیکی و هیدرولیکی می باشند. ج- بیل کششی (دراگلاین)
بیل کششی دراگلاین ازیک اطاقک فرمان – جرثقیل – جام بیل کششی و کابلهای لازم جهت کنترل قسمتهای مختلف تشکیل شده است. بیل کششی قادر است در سطوح خیلی بالاتر و خیلی پایین تر از سطح اتکاء خود است ودر انواع زمینهای مورد استفاده قرار می گیرد. بازوی طویل آن برای حفاری و تخلیه مواد کنده شده مفید بوده وزمان سیکل کار کوتاه از محاسن این ماشین میباشد.
گواهی سلامت دستگاه – بازرسی بولدوزر ها
گواهی سلامت دستگاه
کار بولدوزر کشیدن آوار، خاک، برف از منطقه ای که در آن واقع شده است به منطقه مورد نظر است.
بولدوزرها برای ساخت انواع خانه ها، سدها، جنگل ها و معادن برای اهداف مختلف مورد استفاده قرار می گیرند. عمدتا در حمل و نقل کار می کنند با کشیدن خاک یا زباله های ساخت و ساز در یک فاصله کوتاه. بولدوزر توانایی های بالقوه 700 اسب بخار و 80 تن را دارا می باشد. بولدوزرهای ردیابی به طور معمول بر روی زمین شل کار می کنند، در حالی که بولدوزرهای ردگیری مثلثی در حفره های عمیق کارآمد هستند. بولدوزرها دارای سرعت مانور زیاد نیستند، اما آنها دارای مانور بالا در فضاهای محدود هستند. بعضی از بولدوزرها نیز به عنوان کامیون های دوار استفاده می شوند. این دستگاه ها با اندازه های مختلف بر اساس مناطق استفاده می شوند و به طور کلی در بخش ساخت و ساز، کار حفاری و بخش های مختلف بازسازی جاده استفاده می شوند.
بازرسی تجهیزات کمک بالابری (RIGGING) از موارد بسیار مهم در جابجایی بار می باشد. اگر تجهیزات کمک بالابری معیوب باشند خطرات و ریسک جابجایی بار بسیار افزایش می یابد. بازرسی تجهیزات کمک بالابری با توجه به استانداردهای بین المللی و Rigging  صورت می پذیرد و وضعیت هر یک از تجهیزات و قطعات کاملا مجزا مشخص می گردد. شرکت PHQ مطابق با الزامات وزارت صنعت،معدن و تجارت، وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی و سازمان استاندارد و تحقیقات صنعتی و همچنین الزامات مشخص شده در سیستم های مدیریت از جمله HSE-MS و OHSAS 18001:2007 آمادگی بازرسی تجهیزات کمک بالابری و صدور گواهی سلامت تجهیزات کمک بالابری را دارا می باشد.