نوشته‌ها

 

DRAMA ( درام ) : 

 

درام ها وسایل انتقال نیرو به سیم بکسل و از طریق آن به شیئی که قرار است حرکت داده شود هستند .

 

درام جرثقیل یکی از بخش‎‌های اصلی بالابر بوده و از لوله‌هایی با ضخامت بالا ساخته می‌شود.

 

روی سطح درام‌ها شیار‌هایی با گام و قوس معین ایجاد می‌شود.

 

نکات ایمنی درام ها :

 

قوس شیارها مطابق با قطر سیم بکسل و گام آن‌ها اندکی بیشتر از قطر سیم بکسل می‌باشد.

 

طبق استاندارد حداقل باید دو دور کامل سیم بکسل در درام باقی مانده باشد .

 

درام ها به دو دسته ساده و شیاردار تقسیم می شوند.

 

سیم بکسل می‌بایست در جهت شیارهای درام باشد.

 

درام‌ها بسته به ظرفیت و نوع بالابر و شرکت سازنده دارای مشخصات طول، قطر و گام متفاوتی هستند.

 

طبق استاندارد حداقل باید دو دور کامل سیم بکسل در درام باقی مانده باشد .

 

راه های ارتباطی ما :

 

02188930943

09128898594

گواهی مونتاژ کار تاورکرین زیر نظر PHQ

مونتاژ تاورکرین

مونتاژ تاورکرین

شرکت بازرسی فنی PHQ
بازرسی فنی و صدور گزارش فنی کامل و صدور گواهی سلامت ایمنی و استاندارد انواع جرثقیل ها و ماشین آلات

مراحل مونتاژ تاور کرین ثابت

مونتاژ تاورکرین

نصب پایه تاور کرین

مهمترین مرحله در نصب تاورکرین بخش پایه و مونتاژ آن به فونداسیون می‌باشد. این قسمت مهمترین بخش یک تاورکرین نیز به حساب می‌آید.  چگونگی نصب پایه نسبت به درخواست مشتری و پروژه موردنظر ممکن است متفاوت باشد. پایه تاورکرین را میتوان بصورت ثابت ، متحرک یا بروی کالسکه آن نصب کرد. معمولا پایه را بصورت ثابت به روی فنداسیون بتنی ساختمان نصب می‌کنند. درحالت دیگر ابتدا پایه را روی کالسکه تاورکرین نصب و سپس کالسکه را بوسیله وزنه‌های بتنی در جای خود ثابت نگه میدارند. اگر پروژه بصورتی باشد که نیاز به جابجایی جرثقیل در حین انجام کار وجود داشته باشد؛ پایه را بروی ریل متحرک نصب می‌کنند.

2

مونتاژ تاورکرین – نصب سکشن اصلی تاور کرین

مونتاژ تاورکرین

در این مرحله لازم است سکشن اصلی یا سکشن مادر را به پایه متصل کنند . این عمل با کمک جرثقیل متحرک و بوسیله پیچ یا پین انجام میگیرد.
این مرحله در واقع خشت اول در مونتاژ تاور کرین میباشد. در این درجه انحراف عمودی تاورکرین باید کنترل شود. درغیر این صورت تا انتها تاورکرین کج خواهد رفت. به همین علل از مهمترین مراحل مونتاژ تاورکرین بوده و به تجربه بسیاری نیاز دارد.

 
3

نصب کله قندی و گردان تاور کرین

پس از اینکه تاور کرین به ارتفاع موردنظر رسید اقدام به نصب گردان تاورکرین می‌کنند.
پس از نصب گردان و زیرگردان کله‌قندی را بوسیله 4 پین به گردان نصب می‌کنند.

4

نصب کن فلش یا بازوی تعادل

کن فلش یا بازوی تعادل قطعه‌ایی است که به گردان نصب می‌شود. این اتصال نیز بوسیله پین انجام می‌گیرد. پس از اینکه بازو نصب شد، کابلها و بازوی مهاری را به کله‌قندی نصب می‌کنند.

5

نصب فلش یا بازوی عامل

مونتاژ تاورکرین

این قطعه نیز مانند کن فلش به گردان نصب میشود. سپس کابلهای مهاری آن به کله قندی تاورکرین متصل میشود.
پس از تمام شدن تمامی این مراحل درواقع مونتاژ تاور کرین به اتمام میرسد و فقط قطعات جانبی آن مانند شاریوت و تابلو برق نصب و راه‌اندازی میگردد.

در این ویدئو مراحل ساخت یک تاور کرین را می بینیم :

https://www.aparat.com/v/DdEH

راه های ارتباطی ما :
www.phq.ir
02188930943
09121154318
یا فرم

اوووپس! نمی توانیم فرم شما را بیابیم.

تاریخ برگزاری دوره : در طول تمام سال به صورت انلاین و دو بار در سال به صورت حضوری فقط برای اسامی رزو شده در لیست.

هزینه دوره : 500 هزار تومان

 

سرفصل های دوره

– آموزش تکمیلی دستگاه های احتراق داخلی
– توضیح و تشريح قسمتهاي مختلف موتور و طريقه بازو بست آن
– توضيح و تشريح اجزای سيستم انتقال قدرت- مدارهاي هيدروليکي آن و طريقه بازو بست آن
– توضيح قسمتهاي مختلف سيستم هيدروليک- مدارهاي هيدروليکي- پمپ هيدروليک- شير هيدروليک- جکها و دکل
– توضيح قطعات اکسل فرمان و سيستم ترمز و طريقه بازوبست و عملکرد آنها
– توضيح مدارهاي الکتريکي دستگاه و پانل داشبورت
– طريقه عيب يابي قسمتهاي مختلف دستگاه
– آموزش تکميلي دستگاههاي برقي
– آموزش استفاده و نگهداري باتري
– آشنايي با تکنولوژي AC مورد استفاده در ليفتراک برقي و مقايسه با ليفتراکهاي DC
– شرح عملکرد مدارات قدرت ليفتراک شامل موتورها و اينورتورها
– آشنايي با سنسورها، ميکروسوئيچها و پتانسيومترهاي دستگاه و مدارات الکترويکي
– آشنايي با پانل دستگاه و مدهاي عملياتي و تعميرات
– شرح عملکرد قسمتهاي مکانيکي و هيدروليکي دستگاه شامل: پمپ، شير هيدروليک، اکسل فرمان، گيربکس، ترمز، جکها، دکل و…

 


دوره های زیر با تقاضای مشتری در محل سازمان مشتری قابل برگزاری می باشد .
https://phq.ir/courses/