نوشته‌ها

گواهی سلامت جرثقیل

وینچ جرثقیل چیست؟

گواهی سلامت جرثقیل

وینچ ها یک سازه هستند که با مکانیزم سیم وقرقره عمل می کنند و در صنعت مصارف گسترده ای دارند.
در انواع جرثقیل وینچ یکی از عملگر های پرکار بشمار می رود زیرا با استفاده از مکانیزم قرقره های مرکب میتوان
مزیت مکانیکی را بالا برد.
در جرثقیل های هیدرولیکی نیز با انتقال نیروی پمپ هیدرولیکی به هیدرو موتور و گیربکس قرقره اصلی یا درام
وینچ حرکت دورانی در دوجهت فراهم میکند و با متصل کردن یک سیم بکسل به سازه به راحتی میتوان یک حرکت
خطی بوجود آورد.
برای بالا بردن قدرت کششی در این سیستم از قرقره های مرکب استفاده میکنند.
یعنی اینکه سیم را بصورت دولا یا بیشتر به قلاب متصل میکنند این عمل باعث افزایش قدرت می شود.
مثلا در جرثقیل ۳تن قدرت کشش وینچ درحالت عادی(تک لا) ۷۵۰ کیلو است و با ۴ لا شدن سیم قدرت کشش
۴برابر شده و به ۳تن می رسد.

گواهی سلامت جرثقیل  – انواع وینچ

گواهی سلامت جرثقیل

وینچ دستی ساده: 

گواهی سلامت جرثقیل

وینچ های دستی معمولاً در صنایع و کاربرد های سبک استفاده شده و به طور میانگین توانایی جابه جایی وزن
های ۱ تن تا ۲ تن را دارند. و این وینچ ها از صفحه فلزی چرخ دنده جمع کننده و سیم بکسل تشکیل می شوند.

وینچ دستی کلاچ دار:

گواهی سلامت جرثقیل

وینچ های دستی کلاچ دار ابزار پرکاربردی هستند که به منظور بالابردن وسایل از آن ها استفاده میشود و به

دلیل قیمت و تناژ پایین آن در مصارف سبک تر مورد استفاده قرار می گیرند.

وینچ برقی: 

بالابر برقی که به آن وینچ برقی میگویند یکی از متدوال ترین نوع وینچ هاست که مصارف خانگی و صنعتی بسیار
زیادی دارد.

وینچ هیدرولیکی: 

این نوع از وینچ ها در جرثقیل ها، بالابرها، خودروبرها و… مورد استفاده قرار می گیرند باتوجه به اینکه وینچ های
هیدرولیکی قدرت و نیروی بسیار بالایی دارند در صنایع و کاربرد های نیمه سنگین و سنگین مورد استفاده قرار
می گیرند. این نوع وینچ ها در تجهیزات بالابری مانند جرثقیل های متحرک نیز استفاده گسترده ای دارند.

گواهی سلامت جرثقیل

وینچ های هیدرولیکی همانند دستگاه هایی که در قسمت های قبل توضیح دادیم دارای ماهیت کشندگی یکسانی می باشد با این تفاوت که در قسمت تولید نیروی محرکه از یونیت هیدرولیک استفاده می شود.

یونیت هیدرولیک شامل مخزن روغن هیدرولیک و پمپ روغن هیدرولیک، اتصالات (شیلنگ هیدرولیک – لوله هیدرولیک و رابط ها) شیر های فشار شکن، فلوکنترل ها، شیر های کنترل جهت و در آخر یک هیدروموتور که یک عملگر دورانی است.

تمامی این مجموعه فعالیت داشته تا در قسمت هیدروموتور باعث دوران شفت هیدروموتور و تولید گشتاور که نیروی گردشی انجام شود تا شفت خروجی از هیدروموتور بعد از اتصال به گیربکس و انتقال نیرو به وسیله آن درام یا قرقره سیم بکسل رابه حرکت درآورد و می توان به وسیله شیر های کنترل میزان دبی را تعقیر داده و قدرت موتور را پایین یا بالا برد.

قسمت مهم و مزیت وینچ های هیدرولیکی این می باشد زمانی که نیاز به قدرت و نیروی بسیار بالا باشد می توان از این دستگاه استفاده شود و و در مکان هایی که محدودیت فضا و یا موارد دیگر وجود داشته باشد می توان یونیت را با فاصله از وینچ نصب نمود و به وسیله شیلنگ های رابط هیدرولیکی سیستم وینچ را خاموش یاروشن نمود تا از خطرات انفجار و غیره جلوگیری نمود.

وینچ

گواهی سلامت جرثقیل

یک وینچ بادی توان و نیروی محرک خود را به جای برق از هوای فشرده می گیرد. هوا پس از فشرده شدن در کمپرسور، توسط خطوط تغذیه هوا به ایرموتور یا همان Air motor وینچ بادی می رسد. معمولاً این نوع موتور ها از نوع موتور های پیستونی رادیال (شعاعی) بادی می باشد.

زمانی که ایرموتور شروع به دوران می کند به کابلی که بر روی درام وینچ قرار گرفته است با توجه باری که در حال بالا بردن یا پایین کشیدن است، نیرو وارد می کند. در بیشتر وینچ های بادی با استفاده از گیربکسی که کاهنده دور می باشد، نیروی بالابری (لیفتینگ) را ایجاد می کند.

یک وینچ بادی را می توان دستگاهی دانست که با استفاده از تنظیم کردن میزان کشش سیم روی درام می توان عمل کشیدن و یا رها سازی باری که به آن متصل است را انجام داد که شامل قرقره و محور متصل به آن می باشد. وینچ های بادی با ابعاد بزرگتر را می توان در سیستم های نظیر آسانسور ها و بیل های بخار به کار برد.

شرکت بازرسی فنی PHQ

آماده ارائه انواع خدمات مورد نیاز شما در حوزه

ماشین آلات سنگین مانند : بازرسی ، آموزش ، صدور گواهی سلامت و صدور

گواهی آموزشی مورد نیاز شما میباشد

با ما همراه باشید

راه های ارتباطی ما :

02188930943

09128898594

بازرسی لیفتراک

بازرسی جرثقیل

بازرسی جرثقیل

 

جیب ( jib ) در جرثقیل :بازرسی جرثقیل

بازرسی جرثقیل

 

جیب یک بوم محکمی است که در امتداد بوم اصلی جرثقیل نصب می شود.

 

جیب ممکن است بر اساس ظرفیت جرثقیل طول های متفاوتی داشته باشد که عموما این اندازه
از ۶ متر الی ۲۶ متر متغیر است.

بازرسی جرثقیل

جیب ها معمولا به صورت نرده ای (لوله های به هم جوش شده) می باشد ولی در برخی از
جرثقیل ها چهره شبیه همان تلسکپ اصلی جرثقیل را دارد.

 

طول اکثر جیب ها قابل تغییر می باشد که اصطلاحا به آن بچه جیب و سپس نوه جیب نیز گفته
می شود.

 

بازرسی جرثقیل

نکته مهم: جیب با فلاپ متفاوت است

به هیچ وجه بطور همزمان جیب و بوم را استفاده نکنید.

هنگامی که جیب روی بوم نصب شده و استفاده نمی شود،بخاطر وزن اضافه شده روی بوم

بار مجاز بوم اصلی بایستی بر اساس مقادیر تعیین شده در راهنمای جرثقیل کاهش یابد.

 

نصب جیب ( jib ) : 

بازرسی جرثقیل

نصب جیب بر روی دکل جرثقیل فرآیند نسبتا دشوار و زمان بری است.

 

نصب جیب در وهله اول نیاز به فضای مناسب جهت بستن و فیکس کردن دارد.

جیب جرثقیل (crane jib

بازرسی جرثقیل

جیب جرثقیل به قسمتی از جرثقیل گفته می ‌شود که برای حمل و جابجایی بارهای سنگین مورد استفاده قرار می ‌گیرد. جیب جرثقیل عموما یک قسمت بسیار بلند و نازک است و یک بوم محکمی است که در امتداد بوم اصلی جرثقیل نصب می شود و باعث افزایش طول بوم اصلی جرثقیل می شود و به جرثقیل امکان می دهد تا بارهای بیشتری را در ارتفاع بالاتری بلند کند.

معمولاً، جیب جرثقیل به صورت یک بازوی بلند قابل تنظیم است که می‌ تواند در جهت ‌های مختلفی حرکت کند و بارها را تا ارتفاع ‌های مختلف بلند کند. همچنین، در برخی مدل ‌ها، جیب جرثقیل به صورت یک شاخه ‌ی نصف دایره ‌ای نیز طراحی شده است که در این حالت به عنوان بازوی جانبی جرثقیل عمل می ‌کند.

استفاده از جیب جرثقیل در جرثقیل‌ ها، امکان حمل بارها به ارتفاع بالا و در مسیرهای مختلف را بهبود می ‌بخشد. در اکثر موارد، جیب جرثقیل با توجه به نوع و وزن بار، به صورت خودکار تنظیم می ‌شود و بارهای سنگین را به سمت بالا حرکت می‌ دهد.

به جیب جرثقیل، بچه بوم یا جت نیز گفته می شود و طول آن معمولا بین ۶ متر الی ۲۶ متر است. برای انتخاب جیب با طول مناسب باید به ظرفیت جرثقیل توجه داشته باشید. معمولا طول جیب ها قابل تنظیم و تغییر است.

رعایت کلیه اصول ایمنی در نصب جیب بسیار مهم و ضروری می باشد .

بازرسی جرثقیل

شرکت بازرسی فنی PHQ  آماده ارائه انواع خدمات مورد نیاز شما در حوزه

ماشین آلات سنگین مانند : بازرسی ، آموزش ، صدور گواهی سلامت و صدور

گواهی آموزشی مورد نیاز شما میباشد

 

با ما همراه باشید

 

راه های ارتباطی ما :

 

02188930943

09128898594

 

بازرسی جرثقیل

بازرسی جرثقیل

 

 

Shackles (شگل) :

بازرسی جرثقیل

 

حلقه اتصالی قابل حملی است که برای اتصال تجهیزات و قطعات مختلف باربرداری استفاده میشود .

 

مثلا برای اتصال سیم بکسل ، زنجیر ، قلاب جرثقیل و … به بار ، از شگل استفاده میشود .

 

موارد ایمنی و بازرسی کار با شگل (shackles):

بازرسی جرثقیل

۱-علامت شناسایی و میزان ظرفیت مجاز و علامت کیفیت روی بدنه ی شگل(Shackles) حک می شود.

 

۲-از به کار بردن شگل(Shackles) های بدون علائم سازنده ، تناژ و… خودداری کنید.

 

۳-قبل از کار و قبل از برگرداندن شگل(Shackles) به انبار شگل ها را از لحاظ ضعیف شدگی ، آسیب دیدگی ،
خوردگی ، زنگ زدگی ، کج شدگی و … بازرسی کنید.

 

۴-پین شگل(Shackles) را از لحاظ سالم بودن ، صاف بودن ، خمیدگی ، ترک خوردگی و هرگونه آسیب دیگر
بازرسی کنید.

 

 ۵-پین شگل(Shackles) باید به راحتی و با کمترین نیروی لازم درون چشمی شگل قرار گیرد و محکم شود.

بازرسی جرثقیل موارد ایمنی و بازرسی کار با شگل (shackles): 

بازرسی جرثقیل

۶-پین هایی را که رزوه ی آن خراب شده به کار نگیرید.

 

۷-از قرار دادن میله ی گرد ، پیچ ، مفتول و … به جای پین شگل خودداری کنید زیرا بار باعث خمیدگی آنها
میشود.

 

۸-جابه جا کردن پین های شگل(Shackles) های مختلف با اندازه های متفاوت ممنوع است .

 

۹-اگر مقدار ضعیف شدگی شگل(Shackles) و اجزای آن بیش از ۱۰% مقدار اولیه ی آن باشد
شگل(Shackles) را به کار نگیرید .

 

۱۰-هرگونه عملیات کار گرم نظیر جوشکاری روی اجزای شگل(Shackles) ممنوع است

بازرسی جرثقیل – شگل چیست ؟؟؟؟

بازرسی جرثقیل

کلمه ی Shackles در لغت نامه به غل و زنجیر و قید و بند معنا شده است و با توجه به این ،  در صنایع مختلف با نام شگل معروف است .
شگل ، حلقه ی اتصال قابل حملی است که برای اتصال تجهیزات و قطعات مختلف باربرداری استفاده می شود . مثلا برای اتصال سیم بکسل ، زنجیر، قلاب جرثقیل و سایر تجهیزات به بار ،از شگل استفاده می شود. شگل ها به طور کلی به دو شکل نعل اسبی (خمیده)یا D شکل ساخته می شوند.تقریبا همه ی انواع شگل ها از نوعی میله فولادی آهنگری شده ی خمیده شکل که دو عدد چشمی و یک پین دارد تشکیل شده اند و از فلز منگنز هم در ساختمان شگل استفاده می شود. به عبارت دیگر شگل نوعی اتصال محکم و خمیده بوده که حلقه بسته ای را تشکیل می دهد. بدنه شگل از فولاد یکپارچه ی آهنگری شده بدون انجام هیچگونه جوشکاری ساخته می شود . پین از میله های فولادی آهنگری و ماشین کاری شده ساخته می شود . سپس عملیات حرارتی روی شگل ها با یکی از روش های زیر انجام میشود :

  • حرارت تا 50 درجه ی سانتی گراد بالاتر از نقطه بحرانی فولاد و سپس سرد کردن در هوای آزاد.
  • حرارت تا 50 درجه ی سانتی گراد بالاتر از نقطه بحرانی فولاد و سپس قرار دادن در آب یا روغن با حرارت 550 تا 660 درجه ی سانتی گراد .

 

  • بازرسی شگل بازرسی جرثقیل 

  • بازرسی جرثقیل 

طبق استاندارد BS شگل هایی که عملیات سخت کاری و حرارتی روی آنها انجام شده است در قسمت قوس شگل ، کد 04 یا 06 به عنوان علامت کیفیت روی آن مشخص می شود . کارخانه ی سازنده ی شگل موظف است برگه ی گواهی سلامت فنی را همراه با شگل به خریدار عرضه نماید.
تمام شگل هایی که عملیات حرارتی و سخت کاری روی آنها انجام شده باید مورد آزمون Proof Test قرار گیرند که این آزمون باید توسط بازرس مجرب انجام شود.
برای جلوگیری از زنگ زدگی و خوردگی روی فولاد آهنگری شده را با پوشش گالوانیزه روی یا کادمیوم می پوشانند. اندازه ی شگل ها براساس قطر بدنه ی آنها تعیین می شود . شگل ها کاربرد گسترده ای در عملیات باربرداری داشته و باید به دقت مورد استفاده و بازرسی قرار گیرند .
براساس استاندارد کارخانجات سازنده ی شگل موظفند موارد زیر را به صورت خوانا به صورت دائمی روی بدنه ی شگل حک کنند:
1 – نام سازنده ( نام تجاری آن )
2 – اندازه ی شگل
3 – ظرفیت مجاز شگل (SWL)
در اغلب شگل ها پین به شکل پیچی و مستقیم درون سوراخ چشمی شگل قرار می گیرد.
لازم به ذکر است که شگل های با پین غیرپیچی معمولا برای بلند کردن بار به صورت عمودی می توانند فشارهای جانبی ناشی از بار را هم تحمل کنند.
گاهی شگل هایی با پین پیچ و مهره ای نیز تولید می شود که از این شگل ها برای جاهایی که نیاز نیست تا شگل به طور مکرر باز و بسته شود استفاده می شودبه عبارت دیگر این شگل ها برای نصب های طولانی و دائم به کار می روند.
مطابق با استاندارد BS شگل ها طبق جدول زیر تقسیم بندی می شوند و کاربرد هر یک نیز مشخص شده است :

موارد ایمنی و بازرسی کار باشگل

بازرسی جرثقیل 

  • هرگز بدون آگاهی و تجربه ی لازم و شناخت خطرات، تجهیزات باربرداری مانند شگل را به کار نگیرید.
  • علامت شناسایی و میزان ظرفیت مجاز و علامت کیفیت روی بدنه ی شگل حک می شود.
  • از به کار بردن شگل های بدون علائم سازنده ، تناژ و… خودداری کنید.
  • قبل از کار و قبل از برگرداندن شگل به انبار شگل ها را از لحاظ ضعیف شدگی ، آسیب دیدگی ، خوردگی ، زنگ زدگی ، کج شدگی و … بازرسی کنید.
  • پین شگل را از لحاظ سالم بودن ، صاف بودن ، خمیدگی ، ترک خوردگی و هرگونه آسیب دیگر بازرسی کنید.
  • پین شگل باید به راحتی و با کمترین نیروی لازم درون چشمی شگل قرار گیرد و محکم شود.
  • پین هایی را که رزوه ی آن خراب شده به کار نگیرید.
  • از قرار دادن میله ی گرد ، پیچ ، مفتول و … به جای پین شگل خودداری کنید زیرا بار باعث خمیدگی آنها می شود.
  • جابه جا کردن پین های شگل های مختلف با اندازه های متفاوت ممنوع است .
  • اگر مقدار ضعیف شدگی شگل و اجزای آن بیش از 10% مقدار اولیه ی آن باشد شگل را به کار نگیرید .
  • هرگونه عملیات کار گرم نظیر جوشکاری روی اجزای شگل ممنوع است
  • برای شناسایی شگل های ناایمن از شگل های ایمن ، از سیستم کدهای رنگی استفاده می شود.در این سیستم تجهیزاتی که به هر دلیل ناایمن هستند رنگ قرمز داشته و باید از رده خارج شوند و تجهیزاتی که مورد تأیید ایمنی می باشند رنگ سبز دارند.

بازرسی جرثقیل  بازرسی شگل 

  • پینهای پیچی شگل را هنگام استفاده پس از محکم کردن مقدار کمی به آرامی شل کنید تا از باز شدن آن هنگام برداشتن بار جلوگیری شود.
  • برای افزایش ضریب ایمنی ، از اشپیل برای جلوگیری از در رفتن ناگهانی پین شگل استفاده می شود.
  • شگل برای تحمل نیروهای عمودی طراحی شده است نیروهای جانبی و مورب موجب تنش و آسیب دیدگی در شگل خواهد شد .
  • اگر سیم بکسل بدون چشمی باشد هنگام کار باشگل احتمال آسیب دیدگی و پارگی سیم بکسل بسیار زیاد خواهد بود.
  • اگر دهانه ی شگل بیش از اندازه باز شود پین به درستی درون آن قرار نمی گیرد که این امر خطرناک است.
  • اگر از چند اسلینگ برای جابه جایی بار استفاده می کنید از شگل نعل اسبی که به اندازه ی کافی بزرگ است استفاده کنید تا چشمی های اسلینگ به طور ایمن روی قسمت نعل اسبی قرار گیرند . قلاب جرثقیل حتما باید روی پین شگل قرار داشته باشد.
  • معمولا شگل های D شکل برای جابه جایی بار با زنجیر به کار می روند.
  • ضربه و حرکت بار روی شگل می تواند باعث شل شدگی و در رفتن پین شود که در این صورت امکان سقوط بار وجود دارد.برای جلوگیری از این کار از پین های پیچ و مهره ای یا اشپیل دار استفاده کنید.
  • برای جابه جایی ورق های بزرگ فلزی از نوعی شگل مخصوص برای این کار استفاده می شود که پین آن از درون سوراخ ورق فلزی وارد شده و شگل به قلاب جرثقیل وصل می شود .
  • فاکتور ایمنی در طراحی شگل ها 6 برابر SWL آنها است.
  • همواره شگل ها را به طور مناسب نگهداری و حمل کنید .

راه های ارتباطی ما :

 

02188930943

09128898594

 

 

 

 

 

 

 

دوره آموزشی

یکی از دوره های آموزشی که شرکت PHQ برگزار می کند :

دوره آموزشی اپراتوری و اصول ایمنی و فنی کار با غلطک می باشد.

سرفصل های دوره عبارتند از :

1 – انواع غلتک ها و نحوه کاربرد آن ها

2 – خطرات غلتک ها

3 – نحوه کنترل غلتک

4 – نحوه پارک صحیح غلتک

5 – آموزش توقف اضطراری یا پارک کردن غلتک

….

جهت ثبت نام میتوانید فرم زیر را تکمیل نمایید یا با تلفن های دفتر تماس حاصل نمایید ، یا از آیکون سمت راست پایین صفحه بر روی واتساپ کلیک نمایید و از طریق واتساپ با ما ارتباط بگیرید شماه واتساپ : 09121154318

تلفنهای تماس شرکت :

88930943

تلفن همراه متصل به شبکه های مجازی :

09128898594

 

اوووپس! نمی توانیم فرم شما را بیابیم.

حادثه سقوط تاور کرین

سخنگوی سازمان آتش‌نشانی و خدمات ایمنی تهران ، سید جلال ملکی ، در گفت‌وگو با خبرنگار حوادث باشگاه خبرنگاران پویا خبر سقوط قطعات یک دستگاه تاورکرین در یک پروژه ساختمانی را اعلام کرد . وی درباره جزئیات این حادثه اظهار کرد: شنبه 30  فروردین ماه 99 ، ساعت 17:48 یک مورد حادثه سقوط از دستگاه تاورکرین در بزرگراه چمران، خیابان جلال آل احمد به سامانه 125 اعلام شد که به سرعت آتش‌نشانان دو ایستگاه آتش‌نشانی به محل حادثه اعزام شدند.

وی ادامه داد: محل حادثه یک کارگاه ساختمانی در حال ساخت بود که در آن یک دستگاه تاورکرین وجود داشت و بنابر اظهارات شاهدان دو کارگر در ارتفاع حدوداً 11 متری مشغول کار روی این دستگاه و جمع‌آوری آن بودند.

 

[foogallery id=”5222″]

 

سخنگوی سازمان آتش نشانی و خدمات ایمنی تهران تصریح کرد: به یک‌باره هر دو کارگر به دلیل سقوط بخشی از دستگاه، به پایین سقوط کرده و داخل گودالی (محل نصب پایایه‌های تاورکرین) نقش بر زمین شده بودند. مقادیری آهن‌آلات نیز در کنار این کارگران ریخته بود و هر دو آسیبهای زیادی دیده بودند که آتش‌نشانان در گام نخست آهنها و قطعات را با احتیاط کامل کنار زده و موفق شدند به این دو کارگر 45 و 48 ساله دسترسی پیدا کنند. هر دو کارگر با دقت فراوان روی برانکارد مخصوص آتش‌نشانی فیکس شده و به سطح زمین انتقال پیدا کردند.

ایشان با اشاره به تحویل هر دو مصدوم به عوامل اورژانس، گفت: در نهایت این عملیات در ساعت 18:52 به پایان رسید و آتش‌نشانان محل حادثه را تحویل عوامل پروژه دادند.

لاستیک لیفتراک
تایرهای بادی لیفتراک با هوا پرمی شوند، آج آنها عمق زیادی دارد ، از لاستیک با دوام ساخته می شود ، در لیفتراک هایی که در کارهای سنگین به کار گرفته می شوند مناسب است و عمر مفید لیفتراک را افزایش می دهد .
اما تایر های توپر بر خلاف تایر های بادی که با هوا پر می شوند ، محفظه هوا ندارند و خاصیت عدم پنچری دارند . در این تایر لیفتراک لایه لاستیکی بر روی یک حلقه فلزی قرار می گیرد.تایرهای توپر در دو مدل حلقه ای (press on) و استاندارد تولید می شوند.
عمر تایرهای توپر بسیار زیاد است ولی مثل تایرهای بادی باعث افزایش عمر مفید لیفتراک نمی شود.
این تایرها مناسب کارهای سنگین طولانی مدت خارج از فضای کارگاه نمی باشند ؛ شعاع گردش کمتری نسبت به تایرهای بادی دارند و در مقایسه با تایرهای بادی نیاز به نگهداری بیشتری دارند .

اوووپس! نمی توانیم فرم شما را بیابیم.

مجله بانک لیفتینگ
شرکت های حاضر در شماره پنجم بانک لیفتینگ :
بازرگانی آسیا بکسل
بازرگانی هایپر بکسل
شرکت روز افزون
جرثقیل های لیبهر
ایسترو ماشین
پویا تجهیز
کیان ماشین برنا
صنعت بکسل
همکار ماشین یدک
فروشگاه جرثقیل آرین
شرکت لجور
محور ماشین
لیان صنعت
گروه صنعتی پارکو
شرکت تولیدی صنعتی اهرمکو
ریموت کنترل(دنیا سوران)
بازرگانی عراقی
بکسل الغدیر
باختر پدید فولاد
همچنین مجله لیفتینگ شامل تقویم آموزشی سال 1399 و هر آنچه که درباره بانک لیفتینگ باید بدانید نیز ، می باشد .

دانلود نسخه های بانک لیفتینگ

 

فایل الکترونیک مجله بانک لیفتینگ :

Bank Lifting Final 1399_compressed

 

برای استفاده از خدمات ما کافی است حروف moshaver را روی تلفن خود شماره گیری نمایید 🙂
برگزاری دوره های آموزشی
شرکت بازرسی فنی PHQ (هیرسا) برگزار کننده دوره های آموزش فنی درون سازمانی و برون سازمانی است . دوره های آموزشی قابل برگزاری توسط PHQ شامل :
بازرسی و ایمنی  جرثقیل سقفی – اپراتوری جرثقیل سقفی – تعمیرات و نگهداری جرثقیل سقفی
ایمنی گنتری کرین
بازرسی و ایمنی جرثقیل متحرک کارگاهی – اپراتوری جرثقیل متحرک – تعمیرات و نگهداری جرثقیل متحرک
بازرسی و ایمنی جرثقیل برجی – اپراتوری جرثقیل برجی – تعمیرات و نگهداری جرثقیل برجی
بازرسی و ایمنی لیفتراک – اپراتوری صحیح لیفتراک – نگهداری و تعمیرات لیفتراک
نگهداری و تعمیرات در لیفتراک های برقی – نگهداری و تعمیرات در لیفتراک های دیزلی و بنزینی
بازرسی و ایمنی جامع جرثقیل ها
بازرسی جرثقیل های سکو و صنایع نفت و گاز
بازرسی ادوات جانبی و تجهیزات باربرداری
بازرسی و مهندسی پیچ و مهره و اتصالات فلزی
بازرسی کالا و کنترل کیفیت در صنعت
ساخت و بازرسی لوله های صنعت نفت و گاز
بازرسی جوش و تهیه WPS PQR
ایمنی کار در ارتفاع
ایمنی ماشین آلات صنعتی
ایمنی ریچ استاکر
ایمنی عمومی
ایمنی برق
پیاده سازی سیستم ایمنی
شناسایی خطرات و ارزیابی ریسک
عوامل زیان آور محیط زیست
عوامل زیان آور محیط کار
ساید لیفت و تاپ لیفت
اطفای حریق
اپراتوری و ریگری انواع جرثقیل
اپراتوری ترانستینر
و دوره های مدیریتی
می باشد .

 

* دوره های فوق به صورت عمومی ، و همچنین با تقاضای مشتری در محل سازمان مشتریان برگزار می شود .
برگزاری کلاس های آموزشی به صورت آنلاین نیز توسط PHQ امکان پذیر می باشد .

 

تلفن های تماس جهت ثبت نام :
02188930943
09128898594
09121154318
فرم تقاضای آنلاین دوره آموزشی :

https://phq.ir/new/online-course-application-form/

 

تقویم آموزشی PHQ academy در سال 1399 :

https://phq.ir/new/phq-calender/

ارائه خدمات بازرسی

شرکت PHQ ارائه دهنده خدمات بازرسی در زمینه جرثقیل ها ( سقفی ، ماشینی ، برجی ) ، لیفتراک ها ، تجهیزات باربرداری و بالابرها است .

شما می توانید در جهت حفظ ایمنی دستگاه های خود با PHQ در ارتباط باشید .

بازرسی جرثقیل متحرک

بازرسی جرثقیل متحرک توسط PHQ

بازرسی جرثقیل سقفی و دروازه ای

بازرسی جرثقیل سقفی و دروازه ای توسط PHQ

بازرسی تاور کرین

بازرسی جرثقیل برجی توسط PHQ

بازرسی فنی لیفتراک توسط PHQ

بازرسی فنی لیفتراک

دوره های آموزشی PHQ

کافی است حروف MOSHAVER را روی تلفن خود شماره گیری نمایید تا همکاران ما پاسخگوی شما باشند .

شماره تلفن متصل به شبکه های اجتماعی : 09128898594

اوووپس! نمی توانیم فرم شما را بیابیم.