نوشته‌ها

گواهی سلامت جرثقیل

وینچ جرثقیل چیست؟

گواهی سلامت جرثقیل

وینچ ها یک سازه هستند که با مکانیزم سیم وقرقره عمل می کنند و در صنعت مصارف گسترده ای دارند.
در انواع جرثقیل وینچ یکی از عملگر های پرکار بشمار می رود زیرا با استفاده از مکانیزم قرقره های مرکب میتوان
مزیت مکانیکی را بالا برد.
در جرثقیل های هیدرولیکی نیز با انتقال نیروی پمپ هیدرولیکی به هیدرو موتور و گیربکس قرقره اصلی یا درام
وینچ حرکت دورانی در دوجهت فراهم میکند و با متصل کردن یک سیم بکسل به سازه به راحتی میتوان یک حرکت
خطی بوجود آورد.
برای بالا بردن قدرت کششی در این سیستم از قرقره های مرکب استفاده میکنند.
یعنی اینکه سیم را بصورت دولا یا بیشتر به قلاب متصل میکنند این عمل باعث افزایش قدرت می شود.
مثلا در جرثقیل ۳تن قدرت کشش وینچ درحالت عادی(تک لا) ۷۵۰ کیلو است و با ۴ لا شدن سیم قدرت کشش
۴برابر شده و به ۳تن می رسد.

گواهی سلامت جرثقیل  – انواع وینچ

گواهی سلامت جرثقیل

وینچ دستی ساده: 

گواهی سلامت جرثقیل

وینچ های دستی معمولاً در صنایع و کاربرد های سبک استفاده شده و به طور میانگین توانایی جابه جایی وزن
های ۱ تن تا ۲ تن را دارند. و این وینچ ها از صفحه فلزی چرخ دنده جمع کننده و سیم بکسل تشکیل می شوند.

وینچ دستی کلاچ دار:

گواهی سلامت جرثقیل

وینچ های دستی کلاچ دار ابزار پرکاربردی هستند که به منظور بالابردن وسایل از آن ها استفاده میشود و به

دلیل قیمت و تناژ پایین آن در مصارف سبک تر مورد استفاده قرار می گیرند.

وینچ برقی: 

بالابر برقی که به آن وینچ برقی میگویند یکی از متدوال ترین نوع وینچ هاست که مصارف خانگی و صنعتی بسیار
زیادی دارد.

وینچ هیدرولیکی: 

این نوع از وینچ ها در جرثقیل ها، بالابرها، خودروبرها و… مورد استفاده قرار می گیرند باتوجه به اینکه وینچ های
هیدرولیکی قدرت و نیروی بسیار بالایی دارند در صنایع و کاربرد های نیمه سنگین و سنگین مورد استفاده قرار
می گیرند. این نوع وینچ ها در تجهیزات بالابری مانند جرثقیل های متحرک نیز استفاده گسترده ای دارند.

گواهی سلامت جرثقیل

وینچ های هیدرولیکی همانند دستگاه هایی که در قسمت های قبل توضیح دادیم دارای ماهیت کشندگی یکسانی می باشد با این تفاوت که در قسمت تولید نیروی محرکه از یونیت هیدرولیک استفاده می شود.

یونیت هیدرولیک شامل مخزن روغن هیدرولیک و پمپ روغن هیدرولیک، اتصالات (شیلنگ هیدرولیک – لوله هیدرولیک و رابط ها) شیر های فشار شکن، فلوکنترل ها، شیر های کنترل جهت و در آخر یک هیدروموتور که یک عملگر دورانی است.

تمامی این مجموعه فعالیت داشته تا در قسمت هیدروموتور باعث دوران شفت هیدروموتور و تولید گشتاور که نیروی گردشی انجام شود تا شفت خروجی از هیدروموتور بعد از اتصال به گیربکس و انتقال نیرو به وسیله آن درام یا قرقره سیم بکسل رابه حرکت درآورد و می توان به وسیله شیر های کنترل میزان دبی را تعقیر داده و قدرت موتور را پایین یا بالا برد.

قسمت مهم و مزیت وینچ های هیدرولیکی این می باشد زمانی که نیاز به قدرت و نیروی بسیار بالا باشد می توان از این دستگاه استفاده شود و و در مکان هایی که محدودیت فضا و یا موارد دیگر وجود داشته باشد می توان یونیت را با فاصله از وینچ نصب نمود و به وسیله شیلنگ های رابط هیدرولیکی سیستم وینچ را خاموش یاروشن نمود تا از خطرات انفجار و غیره جلوگیری نمود.

وینچ

گواهی سلامت جرثقیل

یک وینچ بادی توان و نیروی محرک خود را به جای برق از هوای فشرده می گیرد. هوا پس از فشرده شدن در کمپرسور، توسط خطوط تغذیه هوا به ایرموتور یا همان Air motor وینچ بادی می رسد. معمولاً این نوع موتور ها از نوع موتور های پیستونی رادیال (شعاعی) بادی می باشد.

زمانی که ایرموتور شروع به دوران می کند به کابلی که بر روی درام وینچ قرار گرفته است با توجه باری که در حال بالا بردن یا پایین کشیدن است، نیرو وارد می کند. در بیشتر وینچ های بادی با استفاده از گیربکسی که کاهنده دور می باشد، نیروی بالابری (لیفتینگ) را ایجاد می کند.

یک وینچ بادی را می توان دستگاهی دانست که با استفاده از تنظیم کردن میزان کشش سیم روی درام می توان عمل کشیدن و یا رها سازی باری که به آن متصل است را انجام داد که شامل قرقره و محور متصل به آن می باشد. وینچ های بادی با ابعاد بزرگتر را می توان در سیستم های نظیر آسانسور ها و بیل های بخار به کار برد.

شرکت بازرسی فنی PHQ

آماده ارائه انواع خدمات مورد نیاز شما در حوزه

ماشین آلات سنگین مانند : بازرسی ، آموزش ، صدور گواهی سلامت و صدور

گواهی آموزشی مورد نیاز شما میباشد

با ما همراه باشید

راه های ارتباطی ما :

02188930943

09128898594

بازرسی جرثقیل

بازرسی جرثقیل

 

جیب ( jib ) در جرثقیل :بازرسی جرثقیل

بازرسی جرثقیل

 

جیب یک بوم محکمی است که در امتداد بوم اصلی جرثقیل نصب می شود.

 

جیب ممکن است بر اساس ظرفیت جرثقیل طول های متفاوتی داشته باشد که عموما این اندازه
از ۶ متر الی ۲۶ متر متغیر است.

بازرسی جرثقیل

جیب ها معمولا به صورت نرده ای (لوله های به هم جوش شده) می باشد ولی در برخی از
جرثقیل ها چهره شبیه همان تلسکپ اصلی جرثقیل را دارد.

 

طول اکثر جیب ها قابل تغییر می باشد که اصطلاحا به آن بچه جیب و سپس نوه جیب نیز گفته
می شود.

 

بازرسی جرثقیل

نکته مهم: جیب با فلاپ متفاوت است

به هیچ وجه بطور همزمان جیب و بوم را استفاده نکنید.

هنگامی که جیب روی بوم نصب شده و استفاده نمی شود،بخاطر وزن اضافه شده روی بوم

بار مجاز بوم اصلی بایستی بر اساس مقادیر تعیین شده در راهنمای جرثقیل کاهش یابد.

 

نصب جیب ( jib ) : 

بازرسی جرثقیل

نصب جیب بر روی دکل جرثقیل فرآیند نسبتا دشوار و زمان بری است.

 

نصب جیب در وهله اول نیاز به فضای مناسب جهت بستن و فیکس کردن دارد.

جیب جرثقیل (crane jib

بازرسی جرثقیل

جیب جرثقیل به قسمتی از جرثقیل گفته می ‌شود که برای حمل و جابجایی بارهای سنگین مورد استفاده قرار می ‌گیرد. جیب جرثقیل عموما یک قسمت بسیار بلند و نازک است و یک بوم محکمی است که در امتداد بوم اصلی جرثقیل نصب می شود و باعث افزایش طول بوم اصلی جرثقیل می شود و به جرثقیل امکان می دهد تا بارهای بیشتری را در ارتفاع بالاتری بلند کند.

معمولاً، جیب جرثقیل به صورت یک بازوی بلند قابل تنظیم است که می‌ تواند در جهت ‌های مختلفی حرکت کند و بارها را تا ارتفاع ‌های مختلف بلند کند. همچنین، در برخی مدل ‌ها، جیب جرثقیل به صورت یک شاخه ‌ی نصف دایره ‌ای نیز طراحی شده است که در این حالت به عنوان بازوی جانبی جرثقیل عمل می ‌کند.

استفاده از جیب جرثقیل در جرثقیل‌ ها، امکان حمل بارها به ارتفاع بالا و در مسیرهای مختلف را بهبود می ‌بخشد. در اکثر موارد، جیب جرثقیل با توجه به نوع و وزن بار، به صورت خودکار تنظیم می ‌شود و بارهای سنگین را به سمت بالا حرکت می‌ دهد.

به جیب جرثقیل، بچه بوم یا جت نیز گفته می شود و طول آن معمولا بین ۶ متر الی ۲۶ متر است. برای انتخاب جیب با طول مناسب باید به ظرفیت جرثقیل توجه داشته باشید. معمولا طول جیب ها قابل تنظیم و تغییر است.

رعایت کلیه اصول ایمنی در نصب جیب بسیار مهم و ضروری می باشد .

بازرسی جرثقیل

شرکت بازرسی فنی PHQ  آماده ارائه انواع خدمات مورد نیاز شما در حوزه

ماشین آلات سنگین مانند : بازرسی ، آموزش ، صدور گواهی سلامت و صدور

گواهی آموزشی مورد نیاز شما میباشد

 

با ما همراه باشید

 

راه های ارتباطی ما :

 

02188930943

09128898594

 

بازرسی جرثقیل

بازرسی جرثقیل

 

 

Shackles (شگل) :

بازرسی جرثقیل

 

حلقه اتصالی قابل حملی است که برای اتصال تجهیزات و قطعات مختلف باربرداری استفاده میشود .

 

مثلا برای اتصال سیم بکسل ، زنجیر ، قلاب جرثقیل و … به بار ، از شگل استفاده میشود .

 

موارد ایمنی و بازرسی کار با شگل (shackles):

بازرسی جرثقیل

۱-علامت شناسایی و میزان ظرفیت مجاز و علامت کیفیت روی بدنه ی شگل(Shackles) حک می شود.

 

۲-از به کار بردن شگل(Shackles) های بدون علائم سازنده ، تناژ و… خودداری کنید.

 

۳-قبل از کار و قبل از برگرداندن شگل(Shackles) به انبار شگل ها را از لحاظ ضعیف شدگی ، آسیب دیدگی ،
خوردگی ، زنگ زدگی ، کج شدگی و … بازرسی کنید.

 

۴-پین شگل(Shackles) را از لحاظ سالم بودن ، صاف بودن ، خمیدگی ، ترک خوردگی و هرگونه آسیب دیگر
بازرسی کنید.

 

 ۵-پین شگل(Shackles) باید به راحتی و با کمترین نیروی لازم درون چشمی شگل قرار گیرد و محکم شود.

بازرسی جرثقیل موارد ایمنی و بازرسی کار با شگل (shackles): 

بازرسی جرثقیل

۶-پین هایی را که رزوه ی آن خراب شده به کار نگیرید.

 

۷-از قرار دادن میله ی گرد ، پیچ ، مفتول و … به جای پین شگل خودداری کنید زیرا بار باعث خمیدگی آنها
میشود.

 

۸-جابه جا کردن پین های شگل(Shackles) های مختلف با اندازه های متفاوت ممنوع است .

 

۹-اگر مقدار ضعیف شدگی شگل(Shackles) و اجزای آن بیش از ۱۰% مقدار اولیه ی آن باشد
شگل(Shackles) را به کار نگیرید .

 

۱۰-هرگونه عملیات کار گرم نظیر جوشکاری روی اجزای شگل(Shackles) ممنوع است

بازرسی جرثقیل – شگل چیست ؟؟؟؟

بازرسی جرثقیل

کلمه ی Shackles در لغت نامه به غل و زنجیر و قید و بند معنا شده است و با توجه به این ،  در صنایع مختلف با نام شگل معروف است .
شگل ، حلقه ی اتصال قابل حملی است که برای اتصال تجهیزات و قطعات مختلف باربرداری استفاده می شود . مثلا برای اتصال سیم بکسل ، زنجیر، قلاب جرثقیل و سایر تجهیزات به بار ،از شگل استفاده می شود. شگل ها به طور کلی به دو شکل نعل اسبی (خمیده)یا D شکل ساخته می شوند.تقریبا همه ی انواع شگل ها از نوعی میله فولادی آهنگری شده ی خمیده شکل که دو عدد چشمی و یک پین دارد تشکیل شده اند و از فلز منگنز هم در ساختمان شگل استفاده می شود. به عبارت دیگر شگل نوعی اتصال محکم و خمیده بوده که حلقه بسته ای را تشکیل می دهد. بدنه شگل از فولاد یکپارچه ی آهنگری شده بدون انجام هیچگونه جوشکاری ساخته می شود . پین از میله های فولادی آهنگری و ماشین کاری شده ساخته می شود . سپس عملیات حرارتی روی شگل ها با یکی از روش های زیر انجام میشود :

  • حرارت تا 50 درجه ی سانتی گراد بالاتر از نقطه بحرانی فولاد و سپس سرد کردن در هوای آزاد.
  • حرارت تا 50 درجه ی سانتی گراد بالاتر از نقطه بحرانی فولاد و سپس قرار دادن در آب یا روغن با حرارت 550 تا 660 درجه ی سانتی گراد .

 

  • بازرسی شگل بازرسی جرثقیل 

  • بازرسی جرثقیل 

طبق استاندارد BS شگل هایی که عملیات سخت کاری و حرارتی روی آنها انجام شده است در قسمت قوس شگل ، کد 04 یا 06 به عنوان علامت کیفیت روی آن مشخص می شود . کارخانه ی سازنده ی شگل موظف است برگه ی گواهی سلامت فنی را همراه با شگل به خریدار عرضه نماید.
تمام شگل هایی که عملیات حرارتی و سخت کاری روی آنها انجام شده باید مورد آزمون Proof Test قرار گیرند که این آزمون باید توسط بازرس مجرب انجام شود.
برای جلوگیری از زنگ زدگی و خوردگی روی فولاد آهنگری شده را با پوشش گالوانیزه روی یا کادمیوم می پوشانند. اندازه ی شگل ها براساس قطر بدنه ی آنها تعیین می شود . شگل ها کاربرد گسترده ای در عملیات باربرداری داشته و باید به دقت مورد استفاده و بازرسی قرار گیرند .
براساس استاندارد کارخانجات سازنده ی شگل موظفند موارد زیر را به صورت خوانا به صورت دائمی روی بدنه ی شگل حک کنند:
1 – نام سازنده ( نام تجاری آن )
2 – اندازه ی شگل
3 – ظرفیت مجاز شگل (SWL)
در اغلب شگل ها پین به شکل پیچی و مستقیم درون سوراخ چشمی شگل قرار می گیرد.
لازم به ذکر است که شگل های با پین غیرپیچی معمولا برای بلند کردن بار به صورت عمودی می توانند فشارهای جانبی ناشی از بار را هم تحمل کنند.
گاهی شگل هایی با پین پیچ و مهره ای نیز تولید می شود که از این شگل ها برای جاهایی که نیاز نیست تا شگل به طور مکرر باز و بسته شود استفاده می شودبه عبارت دیگر این شگل ها برای نصب های طولانی و دائم به کار می روند.
مطابق با استاندارد BS شگل ها طبق جدول زیر تقسیم بندی می شوند و کاربرد هر یک نیز مشخص شده است :

موارد ایمنی و بازرسی کار باشگل

بازرسی جرثقیل 

  • هرگز بدون آگاهی و تجربه ی لازم و شناخت خطرات، تجهیزات باربرداری مانند شگل را به کار نگیرید.
  • علامت شناسایی و میزان ظرفیت مجاز و علامت کیفیت روی بدنه ی شگل حک می شود.
  • از به کار بردن شگل های بدون علائم سازنده ، تناژ و… خودداری کنید.
  • قبل از کار و قبل از برگرداندن شگل به انبار شگل ها را از لحاظ ضعیف شدگی ، آسیب دیدگی ، خوردگی ، زنگ زدگی ، کج شدگی و … بازرسی کنید.
  • پین شگل را از لحاظ سالم بودن ، صاف بودن ، خمیدگی ، ترک خوردگی و هرگونه آسیب دیگر بازرسی کنید.
  • پین شگل باید به راحتی و با کمترین نیروی لازم درون چشمی شگل قرار گیرد و محکم شود.
  • پین هایی را که رزوه ی آن خراب شده به کار نگیرید.
  • از قرار دادن میله ی گرد ، پیچ ، مفتول و … به جای پین شگل خودداری کنید زیرا بار باعث خمیدگی آنها می شود.
  • جابه جا کردن پین های شگل های مختلف با اندازه های متفاوت ممنوع است .
  • اگر مقدار ضعیف شدگی شگل و اجزای آن بیش از 10% مقدار اولیه ی آن باشد شگل را به کار نگیرید .
  • هرگونه عملیات کار گرم نظیر جوشکاری روی اجزای شگل ممنوع است
  • برای شناسایی شگل های ناایمن از شگل های ایمن ، از سیستم کدهای رنگی استفاده می شود.در این سیستم تجهیزاتی که به هر دلیل ناایمن هستند رنگ قرمز داشته و باید از رده خارج شوند و تجهیزاتی که مورد تأیید ایمنی می باشند رنگ سبز دارند.

بازرسی جرثقیل  بازرسی شگل 

  • پینهای پیچی شگل را هنگام استفاده پس از محکم کردن مقدار کمی به آرامی شل کنید تا از باز شدن آن هنگام برداشتن بار جلوگیری شود.
  • برای افزایش ضریب ایمنی ، از اشپیل برای جلوگیری از در رفتن ناگهانی پین شگل استفاده می شود.
  • شگل برای تحمل نیروهای عمودی طراحی شده است نیروهای جانبی و مورب موجب تنش و آسیب دیدگی در شگل خواهد شد .
  • اگر سیم بکسل بدون چشمی باشد هنگام کار باشگل احتمال آسیب دیدگی و پارگی سیم بکسل بسیار زیاد خواهد بود.
  • اگر دهانه ی شگل بیش از اندازه باز شود پین به درستی درون آن قرار نمی گیرد که این امر خطرناک است.
  • اگر از چند اسلینگ برای جابه جایی بار استفاده می کنید از شگل نعل اسبی که به اندازه ی کافی بزرگ است استفاده کنید تا چشمی های اسلینگ به طور ایمن روی قسمت نعل اسبی قرار گیرند . قلاب جرثقیل حتما باید روی پین شگل قرار داشته باشد.
  • معمولا شگل های D شکل برای جابه جایی بار با زنجیر به کار می روند.
  • ضربه و حرکت بار روی شگل می تواند باعث شل شدگی و در رفتن پین شود که در این صورت امکان سقوط بار وجود دارد.برای جلوگیری از این کار از پین های پیچ و مهره ای یا اشپیل دار استفاده کنید.
  • برای جابه جایی ورق های بزرگ فلزی از نوعی شگل مخصوص برای این کار استفاده می شود که پین آن از درون سوراخ ورق فلزی وارد شده و شگل به قلاب جرثقیل وصل می شود .
  • فاکتور ایمنی در طراحی شگل ها 6 برابر SWL آنها است.
  • همواره شگل ها را به طور مناسب نگهداری و حمل کنید .

راه های ارتباطی ما :

 

02188930943

09128898594

 

 

 

 

 

 

 

بازرسی فنی لیفتراک توسط PHQ

*  برگزاری دوره های آموزشی لیفتراک با کد 400  *

دوره مقدماتی بازرسی و ایمنی لیفتراک 401
Elementary Safety & Inspection of Forklifts – PHQ 401
دوره تخصصی بازرسی و ایمنی لیفتراک 402
دوره مقدماتی ایمنی لیفتراک 403
دوره تخصصی ایمنی لیفتراک 404
دوره مقدماتی بازرسی لیفتراک 405
دوره تخصصی بازرسی لیفتراک 406
دوره مقدماتی اپراتوری صحیح لیفتراک 407

Elementary Of  Forklifts Operation – PHQ 407

دوره تخصصی اپراتوری صحیح لیفتراک 408
دوره مقدماتی نگهداری و تعمیرات لیفتراک 409

Maintenance Of  Forklifts – PHQ 409

دوره تخصصی نگهداری و تعمیرات لیفتراک 410
دوره مقدماتی نگهداری و تعمیرات در لیفتراک های برقی 411
دوره تخصصی نگهداری و تعمیرات در لیفتراک های برقی 412
دوره مقدماتی نگهداری و تعمیرات در لیفتراک های دیزلی و بنزینی 413
دوره تخصصی نگهداری و تعمیرات در لیفتراک های دیزلی و بنزینی 414
اپراتوری اصول ایمنی و فنی کار با لیفتراک کانتینربر 415

دوره یدک کش دیزل 416

PHQ Academy با سال ها تجربه تخصصی در حوزه اموزشی ، دارای سیستم بین المللی آموزشی ، صدور گواهینامه ، تقویم برگزاری ماهانه و بیش ۱۲۰ دوره تخصصی می باشد.
دوره ها به صورت درون سازمانی  در محل شما ، به صورت  انلاین و یا دوره های ماهانه مطابق تقویم اموزشی در محل PHQ با موضوع جرثقیل سقفی ، متحرک ، تاور کرین ، لیفتراک ، بازرسی فنی، ایمنی ، آموزشی ، اپراتوری و دوره های مدیریتی قایبل برگزاری است .
در صورت نیاز به دوره ی آموزشی خارج از لیست موجود لطفا با شماره تلفن PHQ 02188930943 و یا تلفن متصل به شبکه های اجتماعی از جمله واتساپ 09121154318 تماس حاصل فرمایید .

اوووپس! نمی توانیم فرم شما را بیابیم.

 

دوره آموزشی آنلاین لیفتراک

دوره آنلاین تئوری اپراتوری صحیح و اصولی لیفتراک ها مطابق با استانداردهای بین المللی و گواهی نامه پایان دوره در صورت قبولی در آزمون .

(آزمون مجدد تا یک مرحله رایگان خواهد بود )

هزینه : 300 هزار تومان

دوره آنلاین شامل :

نحوه صحیح خواندن جدول باربرداری لیفتراک ها و حفظ تعادل لیفتراک

اصول بازدید و بازرسی قبل از استفاده لیفتراک ها

نحوه کنترل ترمزها و قفل کن های لیفتراک

استفاده از لیفتراک در سطوح شیب دار

بررسی حوادث اپراتوری لیفتراک و راهکارهای جلوگیری از آنها

نحوه ثبت نام

تلفن 86034860
یا
فرم ثبت نام زیر

Www.PHQ.ir

یا واتساپ 09121154318

همراه داشتن کارت شناسایی ملی یا پاسپورت در زمان شروع کلاس آنلاین الزامی است.

اوووپس! نمی توانیم فرم شما را بیابیم.

لاستیک لیفتراک
تایرهای بادی لیفتراک با هوا پرمی شوند، آج آنها عمق زیادی دارد ، از لاستیک با دوام ساخته می شود ، در لیفتراک هایی که در کارهای سنگین به کار گرفته می شوند مناسب است و عمر مفید لیفتراک را افزایش می دهد .
اما تایر های توپر بر خلاف تایر های بادی که با هوا پر می شوند ، محفظه هوا ندارند و خاصیت عدم پنچری دارند . در این تایر لیفتراک لایه لاستیکی بر روی یک حلقه فلزی قرار می گیرد.تایرهای توپر در دو مدل حلقه ای (press on) و استاندارد تولید می شوند.
عمر تایرهای توپر بسیار زیاد است ولی مثل تایرهای بادی باعث افزایش عمر مفید لیفتراک نمی شود.
این تایرها مناسب کارهای سنگین طولانی مدت خارج از فضای کارگاه نمی باشند ؛ شعاع گردش کمتری نسبت به تایرهای بادی دارند و در مقایسه با تایرهای بادی نیاز به نگهداری بیشتری دارند .

اوووپس! نمی توانیم فرم شما را بیابیم.

تاریخ برگزاری دوره : در طول تمام سال به صورت انلاین و دو بار در سال به صورت حضوری فقط برای اسامی رزو شده در لیست.

هزینه دوره : 500 هزار تومان

 

سرفصل های دوره

– آموزش تکمیلی دستگاه های احتراق داخلی
– توضیح و تشريح قسمتهاي مختلف موتور و طريقه بازو بست آن
– توضيح و تشريح اجزای سيستم انتقال قدرت- مدارهاي هيدروليکي آن و طريقه بازو بست آن
– توضيح قسمتهاي مختلف سيستم هيدروليک- مدارهاي هيدروليکي- پمپ هيدروليک- شير هيدروليک- جکها و دکل
– توضيح قطعات اکسل فرمان و سيستم ترمز و طريقه بازوبست و عملکرد آنها
– توضيح مدارهاي الکتريکي دستگاه و پانل داشبورت
– طريقه عيب يابي قسمتهاي مختلف دستگاه
– آموزش تکميلي دستگاههاي برقي
– آموزش استفاده و نگهداري باتري
– آشنايي با تکنولوژي AC مورد استفاده در ليفتراک برقي و مقايسه با ليفتراکهاي DC
– شرح عملکرد مدارات قدرت ليفتراک شامل موتورها و اينورتورها
– آشنايي با سنسورها، ميکروسوئيچها و پتانسيومترهاي دستگاه و مدارات الکترويکي
– آشنايي با پانل دستگاه و مدهاي عملياتي و تعميرات
– شرح عملکرد قسمتهاي مکانيکي و هيدروليکي دستگاه شامل: پمپ، شير هيدروليک، اکسل فرمان، گيربکس، ترمز، جکها، دکل و…

 


دوره های زیر با تقاضای مشتری در محل سازمان مشتری قابل برگزاری می باشد .
https://phq.ir/courses/

 

برگزاری دوره های آموزشی لیفتینگ پلن و کامپیوتر جرثقیل
مقدمه:

جرثقیل ها همواره در ساخت و ساز ها به کار گرفته می شوند از سبک ترین آنها که به فراوانی در سطح شهر دیده می شوند (۱۰تن ،۵۰ تن و ۱۰۰ تن) تا سنگین ترین آن ها که شامل جرثقیل های ۴۵۰ تن، ۶۰۰تن، ۱۲۵۰ تن و … میباشند که در نصب تجهیزات فوق سنگین پالایشگاهی به کار گرفته می شوند.

جرثقیل ها همواره از صفر تا صد پروژه حضور دارند اما متاسفانه در کشور ما توجه ویژه به این بخش نشده است و دائما شاهد واژگون شدن جرثقیل ها میباشیم و بعضا به دلایلی، شرکت های لیفتینگ حتی از آموزش به نفرات خود سر باز میزنند چه برسد به اینکه بخواهند به نفرات خارج از سیستم خود آموزش دهند و تعداد بسیار محدودی از نفرات در کمپانی­ها هستند که به معنای واقعی توانایی برنامه ریزی برای عملیات لیفتینگ را دارند.

به شخصه دیده­ام در پروژه هایی که کارفرما حتی از شرکت های بسیار معتبر بوده نفرات HSE  و اجرایی تسلط به کشیدن نقشه Lifting Plan و برنامه ریزی برای نصب ندارند و به همین دلیل برای کارفرما 3 مورد ذیل پیش می­آید:

  1. شرکت پیمانکار از ناآگاهی کارفرما و نفرات کارفرما سوء استفاده کرده و جوری سیستم را هدایت میکند تا خود بیشترین سود را برده و به این ترتیب کارفرما بیشترین ضرر را متحمل می­شود.
  2. اکثر پیمانکاران به نحوه­ی برنامه ریزی صحیح آشنا نبوده و به صورت فنی و مهندسی به قضیه نگاه نکرده و باعث میشوند حالت بهینه برای نصب تجهیزات انتخاب نشود و کارفرما هزینه های گزافی را پرداخت کند.
  3. بروز حادثه و خسارات چندین میلیاردی
لازم است که بدانید مبالغ نصب تجهیزات فوق سنگین پالایشگاهی بیش از اندازه گزاف و سرسام آور است و کوچکترین خطا در نصب جهیزات علاوه بر خطرات جانی فراوان ضررهای چندین میلیارد دلاری به بار می­آورد  برای همین لازم است قبل از لیفت، کلیه­ی مراحل نصب تجهیز در بخش فنی بررسی شود و بر روی نقشه آورده شود (Lifting Plan)  تا کوچکترین خطایی به وجود نیاید.

به دلیل اهمیت همین موضوع قصد داریم شما عزیزان را با نحوه ی صحیح انتخاب جرثقیل بوم خشک (حالت بهینه مونتاژ) و برنامه ریزی نصب و تهیه نقشه­ی لیفتینگ پلن آشنا کنیم به صورت کاملا عملی و پروژه محور چراکه اعتقاد داریم آموزشی تاثیر گذار است که کاملا پروژه محور باشد.

– در این دوره دانشجویان با مباحث فنی لیفتینگ و Lifting plan دو بعدی آشنا خواهند شد.

– کلیه نقشه ها با نرم افزار اتوکد ترسیم خواهند شد به صورت عملی و با مدارک پروژه.

– در گام آتی و آموزش پیشرفته تر، آموزش مدلسازی ۳ بعدی جرثقیل و ترکیب 2 نرم افزار Navis Works Manage و AUTOCAD و تهیه انیمیشن مهندسی را خواهیم داشت.

 

سیلابس

 

فاز تئوری

فصل اول: مروری اجمالی بر اهمیت صنعت Heavy Lift در ایران……………………….  زمان: 14 دقیقه

فصل دوم: بررسی نکات فنی در مبحث Heavy Lifting……………………….  زمان: 158 دقیقه

1-2- معرفی قسمت­های تشکیل دهنده­ی جرثقیل بوم خشک KOBELCO SL4500R

2-2- بررسی نحوه­ی مونتاژ جرثقیل CC8800-1

3-2- بررسی انواع کانفیگ­های جرثقیل بوم خشک KOBELCO SL4500R

4-2- تعیین حالت بهینه مونتاژ جرثقیل با توجه به شرایط موجود و بر اساس لود چارت دستگاه (با استفاده از مدارک پروژه)

5-2- نحوه­ی تعیین ظرفیت هوک و تعداد پارت­های وایر گذرنده از قرقره هوک (تعیین تعداد لای مناسب)

6-2- نحوه­ی تعیین تناژ وارد شده بر جرثقیل لیفت و تیل در عملیات تیلینگ- در زوایای مختلف

7-2- نحوه­ی انتخاب وایر مناسب جهت عملیات لیفتینگ

8-2- نحوه­ی انتخاب شگل (SHACKLE) مناسب

9-2- بررسی یکی از جداول رایج درنقشه ­های  Lifting Plan

 

فاز عملی

فصل سوم: تهیه نقشه ­ی Lifting Plan……………………….  زمان: 143 دقیقه

1-3- مروری کلی بر دستورهای پرکاربرد اتوکد 2 بعدی برای تهیه­ نقشه­ها­ی لیفتینگ پلن 2 بعدی.

2-3- مدلسازی 2 بعدی جرثقیل KOBELCO SL4500 در کوتاه ترین زمان ممکن توسط نرم افزار اتوکد

3-3- نحوه­ی طراحی نقشه­ی لیفتینگ پلن و بررسی کانفیگ های مختلف جهت بهینه سازی

4-3- انتخاب اسلینگ مناسب جهت عملیات لیفتینگ

5-3- تهیه backing sheet مناسب و خروجی گرفتن lifting plan از نرم افزار اتوکد.

 

ویدیوهای مرتبط با موضوع لیفتینگ در آپارات :

https://www.aparat.com/v/QNjCo/طراحی_لیفتینگ_پلن_یا_همان_برنامه_باربرداری_در_کارگاه_ها

https://www.aparat.com/v/euBKG

 

اطلاعات تماس :

تلفن ۰۲۱ مشاور
021moshaver
02166742837

ایمیل  انحصاری

021moshaver@gmail.com

 
تلفن خط ویژه
02188930943

تلفکس

02186034595


 تلفن همراه – موبایل متصل به تمام شبکه های اجتماعی
 09128898594
تلفن همراه مدیریت – جهت هرگونه سوال ترجیحاً از طریق تلگرام اقدام فرمایید.
09121154318
 
سایت های شرکت:
 

بانک لیفتینگ ، شبکه پرسش و پاسخ صنعت لیفتینگ و اطلاعات تماس فعالان صنعت
www.liftingbank.com


وبسایت هلدینگ PHQ
https://phq.ir/
 
 
آخرین اخبار ، حوادث و گزارش در حوزه لیفتینگ
https://news.phq.ir/
 


 
شبکه های اجتماعی :

آدرس اینستاگرام آموزشی ما . ما را follow کنید .
http://instagram.com/PHQcrane

هم اکنون عضو کانال آموزشی تلگرام با بیش از هزار عضو واقعی و فعال در صنعت لیفتینگ شوید .
http://telegram.me/PHQcrane

می توانید به ما در شبکه لینکداین وصل شوید .
http://linkedin.com/in/phqcrane

دوره آموزشی بازرسی و ایمنی انواع جرثقیل
نام دوره برگزار شده : دوره آموزشی ایمنی و بازرسی انواع جرثقیل ها ( ماشینی – سقفی – تاور کرین )
تاریخ دوره :25 الی 27 آذرماه 98
محل برگزاری : تهران PHQ academy

 

 

لینک جزوه روز 27 آذر ماه – بازرسی و ایمنی تاور کرین :

جزوه جرثقیل ماشینی

جزوه جرثقیل سقفی و دروازه ای

جزوه بازرسی و ایمنی تاورکرین

 


عنوان دوره بعدی و ماه های آینده در تقویم سال 1398به آدرس زیر قابل مشاهده است.
http://phqacademy.com/news/100115

دوره های زیر با تقاضای مشتری در محل سازمان مشتری قابل برگزاری می باشد .
http://phqacademy.com/news/100116