۱- مرکز چرخش
۲- جک های تعادلی عقب
۳- شاسی کامیون
۴- ستون چرخش
۵- جک های تعادلی جلویی
۶- بالابر
۷- سیلندر بالا برنده ی زیر بوم
۸- بخش اصلی بوم
۹- گوی فلزی قلاب
۱۰- قسمت های تلسکوپی بوم
۱۱- قطع کن الکتریکی
۱۲- قرقره انتهایی بوم
راه های ارتباطی PHQ
02188930943
09121154318
۱- مجموعه چرخ زنجیری
۲- سینی گردان
۳- نگهدارنده بوم
۴- بخش های بوم
۵- قطعه ی فلزی سر قلاب اصلی
۶- سیم بکسل چندلا
۷- قطع کن الکتریکی
۸- قرقره ی فوقانی بوم
۹- بخش پاشنه بوم کمکی (JIB)
۱۰- بخش میانی بوم کمکی
۱۱- گوی فلزی سر قلاب کوچک
۱۲- سیم بکسل تک لا
۱۳- قرقره فوقانی بوم کمکی
۱۴- بخش فوقانی بوم کمکی
۱۵- آویز مهار کننده بوم کمکی
۱۶- دکل نگهدارنده بوم کمکی
۱۷- آویز مهار کننده (عقبی) بوم کمکی
۱۸- قرقره ی خم کن
۱۹- مهار کننده بوم
۲۰- گوی بیرونی
۲۱- سیستم جمع کننده و بالابری بوم
۲۲- گوی درونی
۲۳- قلاب عقب
۲۴- دروازه
۲۵- سیم بکسل بالابر اصلی
۲۶- وزنه تعادلی
۲۷- کف ماشین
راه های ارتباطی PHQ
02188930943
09121154318
۱- مرکز چرخش
۲- کشنده
۳- شاسی فوقانی
۴- سیلندر بالابرنده بوم
۵- بخش اصلی بوم
۶- قطعه ی فلزی سر قلاب بزرگ
۷- سیم بکسل چندلا
۸- سر بوم اصلی
۹- بخش سوم بوم تلسکوپی ( بخش دستی)
۱۰- بخش دوم بوم ( بخش خودکار)
۱۱- بخش اول بوم ( بخش خودکار)
۱۲- بوم افزایشی
۱۳- پین لولای بوم
۱۴- بالابر اصلی
۱۵- بالابر کمکی
۱۶- وزنه های تعادلی
راه های ارتباطی PHQ
02188930943
09121154318
اجزاء فنی جرثقیل های موبایل کرین
۱- مرکز چرخش
۲- چرخ دنده
۳- سیلندر بالابرنده بوم
۴- اتاق راننده
۵- سر بوم اصلی
۶- بوم افزایشی
۷- هوک (قلاب)
۸- بالابر اصلی
۹- بالابر کمکی
۱۰- وزنه ی تعادلی
۱۱- موتور
۱۲- کفشک جک های تعادلی
۱- قطعه فلزی سر قلاب بزرگ
۲- سیم بکسل چندلا
۳- قرقره ی بوم اصلی
۴- بوم افزایشی
۵- گوی فلزی سرقلاب کوچک
۶- سیم بکسل تک لا
۷- قرقره ی بوم افزایشی
۸- قطع کن الکتریکی
۹- سیم بکسل نگهدارنده ی بازوی کمکی
۱۰- دکل نگهدارنده بوم کمکی
۱۱- آویز مهار کننده ی بوم کمکی
۱۲- چهارچوب بوم کمکی
راه های ارتباطی PHQ
0218930943
09121154318
با توضیحات مختصری که برای شما در نظر گرفته ایم می توانید تشخیص دهید با چه نوع جرثقیلی کار شما قابل انجام است
و یا به طور کلی به چه جرثقیل نیاز دارید یا کالای شما نیاز به ابزار و وسیله ی دیگری برای جابه جایی و حمل دارد.
اجزای جرثقیل شکل گرفته از چند قطعه هیدرولیکی، تلسکوپ یا بوم جرثقیل، وینچ و… می باشد که ما یک به یک برای شما توضیح خواهیم داد.
قلاب جرثقیل وظیفه گرفتن و نگه داشتن بار حین بالا بردن و جابه جایی را دارد که از آلیاژهای بسیار مستحکم ساخته شده
که در نتیجه آسیب دیدن و خرابی حین کار خیلی خیلی پایین می آید و در عوض جابه جایی و حمل و نقل کالا را ضمانت می کند.
تلسکوپ همان بوم جرثقیل می باشد،
تلسکوپ از فولاد و الیاژ های آن ساخته شده است که با هیدرولیک به صورت خشاب مانند یک به یک داخل یکدیگر قرار میگیرند
(به طور مثال یک جرثقیل بیست تن از پنج تلسکوپ استفاده میکند
که طول هر یک از تلسکوب ها در این نوع جرثقیل ۵.۵ متر می باشد که جمعا ۲۷.۵ متر می باشد
که هر یک به صورت یک جک مجزا که در داخل خود دارد
از یکدیگر بیرون می آیند و در مجموع این متراژ بوم را تشکیل می دهند.)
یک جرثقیل بیست تن اگر کالایی که قرار است جابه جا کند کنار و نزدیک خود باشد
قابلیت این را دارد که بیست تن را جابه جا کند و
هر چقدر این کالا از جرثقیل فاصله بیشتری بگیرد توان جرثقیل به تدریج کمتر خواهد شد و در اخر، در فاصله بیست و
هفت متری توان جرثقیل به یک الی پنج تن می رسد
که در یک زاویه بسیار مناسب پنج و در زاویه نامناسب به یک تن کاهش می یابد.
شاید بسیاری از شما این کلمه رو شنیده باشید، وینج کاربرد های متفاوتی دارد که یکی از کاربرد های رایج وینج در جرثقیل می باشد.
وینچ تشکیل شده از یک پمپ هیدرولیکی،
یک قرقره و بکسل می باشد که روی بدنه جرثقیل نصب می شود و بسته به متراژ بوم جرثقیل،
متراژ بکسل نیز تغییر می کند کار هیدرولیک چرخاندن قرقره می باشد
و قرقره، بکسل را به دور خود جمع می کند و در سر بکسل قلاب نصب شده که برای برداشتن بار به کار گرفته می شود.
بازرسی موبایل کرین
جک ها نیز تشکیل شده از پمپ هیدرولیکی و تلسکوپ می باشند و
کارکرد جک های تعادل این است که جرثقیل از زمین فاصله گرفته و
مقداری از زمین جدا شده که باعث می شود فشار از چرخ ها برداشته شود و
همچنین وزن بار در سطحی بیشتر تقسیم شده که باعث می شود
جرثقیل توانایی بلند کردن بار بیشتری داشته باشد، جک ها در جرثقیل حکم تعادل جرثقیل را به عهده دارند و
بسته به توان جرثقیل توان جک نیز بیشتر و کمتر خواهد شد.
بازرسی موبایل کرین
راه های ارتباطی PHQ
02188930943
09121154318
بازرسی جرثقیل
۱- بار اسمی نهاییTotal rated load
ماکزیمم باری است که در طول بوم و شعاع کار مورد نظر برای باربرداری مجاز شده است. وزن هوک و دیگر ابزارهای باربرداری به عنوان قسمتی از بار محسوب می شود.
۲- بار اسمیRated load
باری است که بایستی بالا برده شود که از کم کردن وزن هوک و دیگر ابزارهای باربرداری از باراسمی نهایی به دست می آید.
۳- ظرفیت باربرداریLifting capacity
ماکزیمم بار اسمی نهایی است که جرثقیل قادر به بلند کردن آن باشد.
۴- شعاع کارWorking radius
فاصله افقی در سطح زمین از مرکز سوئینگ جرثقیل تا خط عمودی از مرکز بار می باشد.
ماکزیمم شعاع کار، ماکزیمم شعاع کاریست که جرثقیل در آن قادر به باربرداری باشد.
۵- ارتفاع باربرداریLifting height
فاصله عمودی از سطح زمین تا هوک جرثقیل می باشد.
۶- طول بومBoom length
فاصله محوری بین پین اتصال ته بوم و پین اتصال قرقره سر بوم می باشد.
۷- زاویه باربرداریElevation angle
زاویه بین مرکز بوم با خط افق می باشد.
۸- طول جیبJib length
فاصله محوری بین پین اتصال قرقره سر بوم و پین اتصال قرقره روی سر جیب می باشد.
۹- زاویه آفست جیبJib offset angle
زاویه بین مرکز بوم و مرکز جیب می باشد.
۱۰- سرعت باز شدن بومBoom extension speed
بیشترین سرعت باز شدن تلسکوپ بوم می باشد.
۱۱- سرعت افزایش زاویه بومBoom elevation speed
زمانی که لازم است تا بوم با کمترین طول از پایین ترین نقطه به بالاترین نقطه خود برسد.
۱۲- سرعت پیچیده شدن سیم بکسلsingle line speed – winding upspeed
بیشترین سرعت پیچیده شدن سیم بکسل در یک دقیقه بر روی درام می باشد.
۱۳- سرعت هوکHook speed
ماکزیمم سرعت بالا رفتن هوک در دقیقه می باشد. سرعت هوک از تقسیم سرعت سیم بکسل بر تعداد لای آن بدست می آید.
۱۴- سرعت سوئینگSwing speed
بیشترین تعداد گردش دستگاه بر دقیقه می باشد.
۱۵- بیشترین عکس العمل جک در عملیات Maximum jack reaction inoperation
بیشترین فشار در نقطه اتکا جرثقیل بر روی زمینمحل استقرار جک های پایه می باشد، هنگامی که جرثقیل با حداکثر بار خود، سوئینگ کند.
هنگامی که جک ها کاملا باز شده باشند، این مقدار به عنوان ماکزیمم عکس العمل جک نامیده می شود.
و همینطور زمینی که جک های پایه بر روی آن مستقر می شود باید برای این منظور آماده شده باشد.
۱۶- مرکز ثقل center of gravity
نقطه ای از جسم که به عنوان مرکز وزن آن محسوب می شود که معمولا در اجسام متقارن در وسط آن می باشد و اگر این نقطه زیر قلاب جرثقیل قرار بگیرد بار بصورت تراز بلند می شود.
مرکز ثقل بارها معمولا با علامت CG نمایش داده می شود.
بازرسی جرثقیل
در اين قسمت مي توانيم ظرفيت باربرداري جرثقيل، شعاع كاري و ارتفاع باربرداري را از روي دياگرامي كه در صفحه مشخصات هر جرثقيل وجود دارد، بدست آوريم.
– محاسبه ظرفيت باربرداري
1) مواردي كه در محاسبه ظرفيت باربرداري مؤثر مي باشد
سه فاكتور زير بايستي در محاسبه ظرفيت جرثقيل مورد توجه قرار گيرند.
1- استحكام جرثقيل (آيا امكان شكست اجزا جرثقيل وجود دارد؟)
2- تعادل جرثقيل (آيا امكان وجود واژگوني جرثقيل وجود دارد؟)
3- ظرفيت قرقره ها ( آيا وينچ توانايي بالا بردن بار را دارد؟)
اصطلاحات جرثقیل، به واژه های کاربردی گفته می شود که در زمان استفاده از جرثقیل، توسط پیمانکار و یا اپراتور مورد استفاده قرار می گیرد. جرثقیل تهران در این مطلب تصمیم دارد تا شما را با اصطلاحات جرثقیل آشنا کند و به سوال اصطلاحات جرثقیل چیست شما، پاسخ دهد. با ما همراه باشید.
راه های ارتباطی
02188930943
09121154318
ریگری
ریگری
دوره آموزشی آنلاین ایمنی ریگری و اصول صحیح بستن بار مطابق با استانداردهای بین المللی و گواهی نامه پایان دوره در صورت قبولی در آزمون .
سرفصل دوره آموزشی:
آشنایی با قوانین و استاندارد ها در زمان بارگیر
آشنایی با روش های صحیح و ناصحیح باربرداری
علامت ده ( عامل ارتباط بین راننده و ریگر) کیست؟
وظایف، مسئولیت ها و نکات ایمنی
مخاطرات استفاده از تجهیزات معیوب توسط ریگر ونکات ایمنی آنها
تجهیزات حفاظت فردی (وسایل حفاظت فردی)
نکات راجع به عدم مهار و سقوط بموقعیت نامناسب
نحوه برگزاری دوره به صورت آنلاین میباشد
مبلغ سرمایه گذاری = 600 هزار توما ن
02188930943</p>
09121154318
اوووپس! نمی توانیم فرم شما را بیابیم.
تخصصی PHQ با بیش از ۱۵ سال تجربه تخصصی در حوزه جرثقیل های سقفی ، تاورکرین ، جرثقیل ماشینی و لیفتراک و بالابر و کلایمر و همچنین تربیت صد ها بازرس فنی و هزاران مدیر ایمنیهمواره تلاش کرده است تا بهترین خدمات و اطمینان خاطر را به مشتریان خود ارائه نمایید . سابقه طولانی ما در این حوزه و ارتباطات گسترده در سطح بین المللی و از همه مهمتر اطمینان خاطر شما در زمان حضور دقیق بازرسان PHQ رمز موفقیت ماست. دوره آموزشی شبکه گسترده مدیران ایمنی و بازرسان فنی دو بازوی قدرتمند ما در سطح پروژه های ملی و بین المللی است.
گواهی سلامت جرثقیل
بازرسی جرثقیل بایستی توسط شرکت های مجاز انجام پذیرد. مرکز تحقیقات وزارت کار و سازمان استاندارد،
مرجع صادرکننده مجوز برای سازمان های مجاز بازرسی تجهیزات لیفتینگ هستند.
شرکت بازرسی آستا با دریافت هر دو مجوز مذکور و پرسنل متخصص خود،
می‌تواند عملیات بازرسی انواع جرثقیل و صدور گواهینامه سلامت را در سراسر ایران انجام دهد.
عملیات بازرسی جرثقیل از شروع تا اتمام در سه مرحله صورت می‌گیرد:
حین ساخت
حین نصب
· بازرسی ادواری جرثقیل
اوووپس! نمی توانیم فرم شما را بیابیم.
گواهی سلامت جرثقیل
گواهی سلامت جرثقیل
گواهی سلامت جرثقیل
گواهی سلامت جرثقیل
وینچ های هیدرولیکی همانند دستگاه هایی که در قسمت های قبل توضیح دادیم دارای ماهیت کشندگی یکسانی می باشد با این تفاوت که در قسمت تولید نیروی محرکه از یونیت هیدرولیک استفاده می شود.
یونیت هیدرولیک شامل مخزن روغن هیدرولیک و پمپ روغن هیدرولیک، اتصالات (شیلنگ هیدرولیک – لوله هیدرولیک و رابط ها) شیر های فشار شکن، فلوکنترل ها، شیر های کنترل جهت و در آخر یک هیدروموتور که یک عملگر دورانی است.
تمامی این مجموعه فعالیت داشته تا در قسمت هیدروموتور باعث دوران شفت هیدروموتور و تولید گشتاور که نیروی گردشی انجام شود تا شفت خروجی از هیدروموتور بعد از اتصال به گیربکس و انتقال نیرو به وسیله آن درام یا قرقره سیم بکسل رابه حرکت درآورد و می توان به وسیله شیر های کنترل میزان دبی را تعقیر داده و قدرت موتور را پایین یا بالا برد.
قسمت مهم و مزیت وینچ های هیدرولیکی این می باشد زمانی که نیاز به قدرت و نیروی بسیار بالا باشد می توان از این دستگاه استفاده شود و و در مکان هایی که محدودیت فضا و یا موارد دیگر وجود داشته باشد می توان یونیت را با فاصله از وینچ نصب نمود و به وسیله شیلنگ های رابط هیدرولیکی سیستم وینچ را خاموش یاروشن نمود تا از خطرات انفجار و غیره جلوگیری نمود.
گواهی سلامت جرثقیل
یک وینچ بادی توان و نیروی محرک خود را به جای برق از هوای فشرده می گیرد. هوا پس از فشرده شدن در کمپرسور، توسط خطوط تغذیه هوا به ایرموتور یا همان Air motor وینچ بادی می رسد. معمولاً این نوع موتور ها از نوع موتور های پیستونی رادیال (شعاعی) بادی می باشد.
زمانی که ایرموتور شروع به دوران می کند به کابلی که بر روی درام وینچ قرار گرفته است با توجه باری که در حال بالا بردن یا پایین کشیدن است، نیرو وارد می کند. در بیشتر وینچ های بادی با استفاده از گیربکسی که کاهنده دور می باشد، نیروی بالابری (لیفتینگ) را ایجاد می کند.
یک وینچ بادی را می توان دستگاهی دانست که با استفاده از تنظیم کردن میزان کشش سیم روی درام می توان عمل کشیدن و یا رها سازی باری که به آن متصل است را انجام داد که شامل قرقره و محور متصل به آن می باشد. وینچ های بادی با ابعاد بزرگتر را می توان در سیستم های نظیر آسانسور ها و بیل های بخار به کار برد.
دوره عملی تعمیرات مخازن - لایه روبی - بازرسی
قیمت اصلی 4,000,000 تومان بود.3,000,000 تومانقیمت فعلی 3,000,000 تومان است.
دوره تخصصی برق تاورکرین
قیمت اصلی 2,000,000 تومان بود.1,500,000 تومانقیمت فعلی 1,500,000 تومان است.
ایمنی و بازرسی انواع جرثقیل و لیفتراک
قیمت اصلی 2,400,000 تومان بود.2,200,000 تومانقیمت فعلی 2,200,000 تومان است.
اصول اپراتوری فنی انواع جرثقیل (سقفی ـ تاور کرین -ماشینی)
1,500,000 تومان
دوره آموزشی سوپروایزری (ریگری پیشرفته)
600,000 تومان
