بازرسی جرثقیل

در این ویدئو دستورالعمل های عملیات باربرداری ایمن را می بینیم. توجه فراموش نشود قبل از شروع باربرداری ارزیابی ریسک را انجام دهید. و به حداکثر بار مجاز باربرداری توجه کنید.

لینک فیلم در پایین صفحه قرار داده شد

https://www.aparat.com/v/7elOc

باربرداری ایمن

سایر نکات ایمنی باربرداری

باربرداری ایمن

با پیشرفت صنعت به ویژه صنعت ساختمان یکی از ماشین‏آلاتی که در این امر نقش حیاتی دارند

جرثقیل‏ها هستند که عدم توجه به نکاتی چند در مورد کار با آنها می‏تواند خطرات زیادی به همراه داشته باشد

و موجب خسارات مالی و جانی سنگینی شود که این خطرات شامل برخورد،

تماس با خطوط برق، واژگونی، جدا شدن بازوی خرپاها، باز کردن بازوی مشبک، سقوط اجسام و … می‏باشد.

در ادامه تعدادی از نکات ایمنی کار با جرثقیل آورده شده است:

1) جرثقیل باید مجوز سلامت داشته باشد که پس از کنترل کلیه بخش‏ها برای مدت معین صادر می‏شود.

2) قبل از شروع کار با جرثقیل از نشتی روغن، سالم بودن سیم بکسل‏ها، کلیدهای قطع کننده و ترمز ها مطمئن شوید.

3) در هوای طوفانی یا بادهای شدید کار را متوقف کنید.

4) قبل از شروع به کار با جرثقیل باید کلیه حفاظ‏ها و پانل‏ها در جای خود قرار گیرند.

5) راننده باید پیش از حرکت دادن جرثقیل به جلو، طرفین و پشت سر را هم نگاه کرده

و هنگامی که نزدیک سایر تجهیزات و ساختمان‏ها کار می‏کند دائما مراقب عابران پیاده باشد کلیه دستگاه‏های بالابرنده باید مجهز به بوق خودکار دنده عقب باشند.

6) قبل از اقدام به اتصال یا جدا کردن گیره تجهیزات یدک کش، ابتدا باید جرثقیل متوقف شده و دنده خلاص گردیده و ترمزها تست شوند.

7) جایی که شرایط محیطی منطقه کار ایجاب می‏کند یک نفر راهنما یا پرچمدار باید در محل گمارده شود.

8) در ماشین‏هایی که جرثقیل‏های بازویی یا دکل‏دار روی آنها نصب شده باید محدودیت ظرفیت بارگیری و شرایط استفاده از جرثقیل در نظر گرفته شود.

9) راننده نباید قبل از اطلاع کلیه افراد، بار را بالا ببرد.

10) هنگام کار جرثقیل به شعاع کار در اطراف ماشین باید تابلوهای هشدار دهنده نصب گردد.

11) هنگام بارگیری یک وسیله نقلیه راننده جرثقیل هرگز نباید:

الف) پیش از اطمینان از اطلاع راننده وسیله نقلیه را شروع کرد

ب) بار را بالای سر کارگران تاب دهد

ج) قبل از پائین آوردن بار آن را تخلیه کنید .

د) دستگاه را ترک کند در حالی که سیستمPTO(سیستم هیدرولیک) فعال باشد

ه) بار سنگین بر روی زمین بکشد

12) بخش‏های مختلف و وسائل انتقال بار به نحوی انتخاب شود که استقامت کافی را داشته باشد.

سایر نکات ایمنی باربرداری

بازرسی جرثقیل 

13) بر روی هر جرثقیل باید پلاک مشخصات فنی حاوی اطلاعات زیر باشد:

الف) نام کارخانه سازنده

ب) تاریخ ساخت

ج) شماره سریال

د) استاندارد

ه) حداکثر ظرفیت مجاز

14) کلیه جرثقیل‏ها جهت کنترل فاصله بین هوک تا سر بوم باید مجهز به micro switch باشند.

15) تمام چرخ دنده‏ها و سایر قسمت‏های انتقال دهنده باید دارای حفاظ و پوشش مناسب باشند.

16) کلیه جرثقیل‏ها باید دارای دفترچه راهنمای مشخصات فنی ساخت و نحوه بهره‏برداری و چگونگی تعمیر و نگهداری و دفترچه بازرسی‏های ضروری باشد.

17) مقادیر بار مجاز جرثقیل ها باید به طور واضح روی هر سمت جرثقیل علامت گذاری شود به طوری که اپراتورها به راحتی بتوانند آن را بخوانند.

18) قلاب‏ها، طناب‏ها، زنجیرها، ترمزها و تمامی اتصالات مکانیزم هدایت باید به طور روزانه از نظر خرابی و فرسایش بیش از حد بازرسی شوند.

19) اگر از علائم هدایت دستی استفاده می‏شود این علائم باید استاندارد بوده و

 کلیه اپراتورها و ریگرها نحوه کاربرد آن ها را یاد گرفته باشند.

20) وایرهای حمل بار نباید گریس کاری شوند در صورتی که سیم بکسل با توجه به مغز سیم بکسل از گریس مخصوص مثلا فلزی یا کلسیمی یا پتاسیمی استفاده می‏شود.

21) هر گاه وزن بار نزدیک به حداکثر ظرفیت مجاز بالابر باشد

اپراتور باید با بالا بردن بار به اندازه چند اینچ از سطح زمین و

اعمال ترمزها آن‏ها را آزمایش نمائید.

22) وقتی قلاب در پائین‏ترین موقعیت خود قرار دارد حداقل باید دو دور سیم بکسل روی قرقره باقی بماند.

23) انتهای سیم بکسل باید به طور ایمن و مطمئن به وسیله دو گیره با

زاویه مخالف یا پیچ مخصوص که توسط کارخانه سازنده جرثقیل یا سیم بکسل تایید شده باشد .

24) قلاب جرثقیل‏ها را باید به چفت فنری (شیطانک) مجهز باشد.

25) صحت عملکرد میکرو سوئیچ‏ها باید به وسیله آزمایش با قلاب بدون بار تعیین گردد.

26) یک دستگاه کپسول اطفاء حریق از نوع پودر خشک یا سایر انواع مناسب باید در کابین کنترل یا سایر نقاط مناسب بر روی جرثقیل نصب گردد.

27) سیم بکسل تنشی و کششی جرثقیل در صورت افزایش طول یا کاهش قطر بیش از حد استاندارد باید تعویض شود.

28) در هنگام کار جرثقیل‏ها بر روی زمین‏های سست، نرم و یا بر روی سطوح لغزنده (آسفالت، سیمان و …) حتما از تخته چوبی در زیر جک های جرثقیل استفاده شود

به نحوی که ابعاد تخته از هر سمت حدود 25 سانتیمتر بزرگتر از ابعاد صفحه جک‏ها باشد.

29) محل استقرار جرثقیل‏ها کاملا مسطح و دور از شیب و پرتگاه و یا خاکریز باشد.

30) گیج یا Level فشار روغن هیدرولیک و هم چنین وضعیت نشتی روغن در جک‏ها، موتور و یا مخازن هیدرولیک به صورت روزانه کنترل شود.

31) طول سیم بکسل بلندکننده بار باید طوری در نظر گرفته شود که زاویه بین دو شاخه سیک بکسل در داخل قلاب از 90 درجه بیشتر نباشد.

32) کار مشترک دو جرثقیل برای بلندکردن بار بایستی با اجازه سرپرست قسمت و با نظارت مسئول ایمنی باشد.

33) راننده نباید فراموش کند که ابتدا بار را به مقدار 20 سانتیمتر از زمین بلند کرده

34) راننده باید به محض شنیدن استوپ از طرف هر کسی کا باشد دستگاه را متوقف کند.

35) بارهای مختلف از نظر سایز باید به طور جداگانه حمل شوند

و در زمان جابجایی، بار تا حد امکان به زمین نزدیک شود.

36) هنگام سوختگیری موتور جرثقیل را خاموش کند

و مطمئن شود که سیگار یا شعله بازی در فاصله حدود هشت متری از ناحیه سوختگیری روشن نباشد.

37) موادی مانند بنزین، اسید، سودسوزآور و حلال‏های پاک کننده که بخارات سمی و آتش‏گیر منتشر می‏کنند را در کابین انبار نکند

این گونه مواد را در ظروف سربسته و در مکان ایمن نگهداری کند.

38) در زمانی که سرعت باد بیش از 10 متر بر ثانیه می‏باشد کار باد متوقف شود

نکات ایمنی باربرداری بازرسی جرثقیل